頭條楓林網導讀：福特汽車作為一個擁有百年歷史的車企，在這近幾年的時間裡並沒太好的發展，可能是因為國內的市場中有著太多的競爭對手崛起了，但是要知道早在2011年的時候全新蒙迪歐就已經在北美亮相到了，在那個時候他的外觀設計就已經達到了一個比較高的水平，可以說是非常驚豔的，因為首次運用了馬丁臉的造型，讓很多朋友都對它印象深刻，而且在上市初期的銷量表現也是相當的給力。
在當時的環境下，其實很多車型的銷量都表現的比較一般，但是全新蒙迪歐上市之後，直接就躍升到了銷量排行榜的前端，這也是因為全新的家族式設計風格，整體的表現相當的搶眼。在當時的環境下，它的銷量表現相當的高，讓很多朋友在買車時都不太糾結，因為全新在B級車中的顏值算是一個頂尖的水平了。
不過隨著對手們的逐漸換代，比如大眾邁騰，豐田凱美瑞以及全新的本田雅閣的到來，它的實力似乎受到了明顯的削弱，現在的銷量只能夠維持在每個月5000臺左右，其實單體來看還算是不錯，但是它在終端的優惠幅度很高，讓它的價效比表現的非常出色，這就吸引到了很多消費者前來購車。
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全新蒙迪歐在內飾方面的設計上，其實也是不錯的，從整個車子的內飾方面來看，都相當的簡潔大方，可以看得出來並不是全新的福特家族設計語言，不過在未來肯定在全新的車型上換上全新的轎車內飾設計風格的，旋鈕換擋的設計，也是他的一個很大的亮點，因為在同級別中畢竟成本和技術有限，所以讓他的檔次感提升了不少。
其實相比競爭對手的拉扯，更加能夠牽絆福特蒙迪歐的是它的動力總成，採用了1.5T+6AT的動力總成，從賬面上來看還是有著很強的可靠性，但是實際上它的動力總成還是比較薄弱的，尤其是變速箱方面的表現，儘管是AT變速箱，但是在調教的風格上它還是會有不少的抖動和頓挫出現，這就讓很多朋友感到比較難受。
結語：蒙迪歐的動力調教不算弱，在同級別中絕對算是一個強動力的代表了，但是動力總成的不協調讓它的高油耗表現也比較突出，所以讓很多朋友也都看得出來它的弊端，而如果作為一臺家用車來說的話，其實蒙迪歐並不是最合適的選擇，畢竟低油耗才是一臺家用車應該有的表現，相信未來如果蒙迪歐換上了全新的8AT變速箱之後，會有著更加出色的表現。