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能夠把政策調整產生的紅利全部讓利給消費者，僅此一點，沃爾沃已經贏下一城。
5月24日，在財政部宣佈進口關稅下調後不到24小時，沃爾沃隨即宣佈對旗下進口產品零售價作出調整。其中，旗艦級豪華SUV沃爾沃XC90最大降幅達到10.02萬元；豪華越野旅行車V90CC最大降幅4.5萬元。值得一提的是，沃爾沃在廠商建議零售價大幅調整同時，相應產品的購置稅也將同比下降。
沃爾沃目前擁有7款進口車型，涵蓋SUV、轎車、跨界旅行車等多個細分車型。此次零售價調整，有媒體認為將進一步全面提升沃爾沃在中國市場的競爭力。
沃爾沃調整旗下產品官方指導價
根據目前的國內銷售模式，銷售價格= 國外採購價+應繳稅款+進口環節雜費+進口的行政指標費用+進口商利潤。此次財政部調整的為進口關稅，因此主要受影響的部分為應繳稅款部分。
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一般而言，國內進口車型的稅費構成由關稅、消費稅和增值稅三大稅種構成。其中關稅=完稅價格× 關稅稅率；消費稅={(完稅價格+關稅)/(1-消費稅率)}× 消費稅率；增值稅=(完稅價格+關稅+消費稅)× 增值稅率。其中，關稅的完稅價格=貨價+貨物運抵境內輸入地點起卸前的運輸及其相關費用+保險費。
以一輛30萬人民幣2.0排量的進口車為例，原來的稅率為25%，關稅為7.5萬元，消費稅約為1.97萬元，增值稅約為6.31萬元，總成本約為45.78萬元。如今稅率降至15%，關稅降至4.5萬元，消費稅約為1.81萬元，增值稅約為5.80萬元，總成本約為42.11萬元。
理論上說，高階車型有比較大的降價空間，但到底降不降、降多少取決於廠商和供需。有分析人士指出，一般來說，企業不會把全部的降價空間釋放出來，會把一部分的利潤留下來。尤其是在涉及關稅徵收的進口貨價方面，完全是由進口品牌自己擬定，這部分成本並不透明。
以特斯拉model x為例，因為對中國市場價格歧視，採購價格比美國貴了8.78萬元，加上關稅的影響，理論上有15萬元降價空間，但此次只降了5萬。
根據沃爾沃關稅調整前和關稅調整後的降價幅度和關稅計算方式來看，並沒有截留因關稅調整所帶來的利潤，並將其最大化的讓利給了消費者，甚至感覺有些車型遠遠超出了關稅下調帶來的降價空間，該分析人士指出。
沃爾沃的價格調整不是走形式，而是把關稅降低帶來的所有利益都給了消費者。在沃爾沃宣佈調整價格的旗下7款產品中，XC90的調整幅度最大可達10.02萬元，調整最大幅度接近10%，這超過了機構預測關稅調整8%的終端價格下降幅度。該車型調整前官方指導價為68.80-93.78萬。
沃爾沃XC90
XC90是目前沃爾沃旗艦型SUV，承擔著沃爾沃品牌形象的重任。2017年，該車型在華累計銷售9979臺，同比增長33%，是沃爾沃在華進口車型中最為暢銷的車型之一。
在XC90上市之初，沃爾沃將其定位為是一款劃時代的高科技產品，產品之上所搭載的新鮮科技，對於消費者和整個行業來說都需要時間來消化。
XC90延續了沃爾沃高品質的造車理念，2018款XC90全系標配7座，取消5座車型。
此外，還有相關聲音認為，沃爾沃此次的價格調整，有助於為年內全新V60上市做出市場鋪墊。
沃爾沃全新V60是沃爾沃推出的重磅產品，無論在設計、科技，還是效能方面，都延續了沃爾沃一慣的北歐紳士風範，具備深受消費者喜歡的年輕化特質。全新V60亮相有媒體評價，這樣一款具有獨特風格的豪華中型轎車，勢必將為這一細分市場注入全新的格調，為消費者在豪華中型轎車領域提供更多的購車選擇。
對沃爾沃來講，全新V60的推出在拉長產品線的基礎上，進一步填補其在豪華轎車市場的產品空白，這也就意味著，全新一代沃爾沃V60上市之後以更強的產品力，去擴大其在這一細分市場的整體競爭力。
過去的一年，在豪華汽車細分市場的競爭中，沃爾沃開始表現出“冒尖”的態勢。據沃爾沃中國此前公佈的統計資料顯示，沃爾沃2017年在華銷量為114,410輛，同比增長25.8%，超過豪華汽車市場平均增速。
可以說，沃爾沃積極的產品攻勢將是其深化在華本土化戰略的保障，最終是要實現在中國市場的持續增勢。按照目前的發展態勢，沃爾沃接下來在華將迎來新一輪的發展期。或許，此次誠意滿滿的價格調整就是明顯訊號。