頭條楓林網現在國內SUV市場依舊火爆，MPV相對於SUV和轎車競爭顯得沒有那麼的激烈，不論是國產品牌還是合資品牌的主要精力還是放在熱銷車型上，市面上的MPV始終就是那幾個老牌勁旅，如五菱宏光，地位不可撼動（嚴格意義上講算微面），別克GL8，寶駿730，本田奧德賽等車型，新車型想要躋身銷量前五位是非常困難的，但是有一個牌子做到了，它就是比亞迪宋MAX，自2017年9月份上市到現在不到一年的時間，今年4月份宋MAX的銷量已經悄然升至MPV第三的位置，僅次於別克GL8，成為銷量最高的國產品牌，現在宋MAX的競爭對手已經不再是國產車型，劍指別克GL8。
現在是個看臉的年代，汽車也不例外，有一個好看的外表就等於成功了一半，但比亞迪並沒有選擇國產車慣用的模仿他人之路，而是重金請來國際大師設計出全新家族式前臉，認真打造出自己的原創車型，不管是宋MAX還是全新一代唐，整車造型水準頗有豪車的風範，而且很多豪車品牌都為之驚訝，上市後引來了很多消費者的關注。無論是前臉、側面還是尾部設計都堪稱汽車設計界的典範，比亞迪這次真的走出了自己的路，這一點是很多國產品牌要學習的地方。
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說完了外形再說說內飾，內飾設計原創度也很高，三幅式方向盤很有質感，中央的中文LOGO和中文按鍵標示帶有濃濃的中國風，很有自己的特色。中控線條非常的平直簡潔，最引人注目的當屬中間的類似IPAD似的大尺寸顯示屏，空調、多媒體等指令都可以通過操控它得以實現，科技感十足。副駕駛採用烤漆拉絲工藝的檯面給整車內飾帶來一絲豪華感。
空間上，該車車內採用“2+3+2”的7座佈局和“2+2+2”的6座佈局，滿足不同消費者的選擇需要，同時第二排支援前後滑動、摺疊，第三排座椅支援等比例放倒，進一步拓展車內空間。
動力上，無論是6座還是7座全系採用1.5T渦輪發動機，最大功率為153馬力，傳動方面，與發動機匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱，為了增加競爭力，後期將會匹配6AT採埃孚自動變速箱，質量更加穩定可靠。
憑藉全新的外觀、可靠的品質和低廉的售價，同級別銷量不錯的奧德賽和別克GL6根本就不是它的競爭對手，追上GL8也是指日可待。