頭條楓林網上班通勤、週末會友、長途自駕行，現如今汽車已經成了生活中不可缺少的一部分。如果是一輛中大型車，比如像Jeep大指揮官這樣的中大型SUV，它甚至還帶著提升家庭凝聚力的作用，或者是週末、或者是更長的假期，帶上父母，捎上孩子，享受悠閒的時光。就是這樣一款承載著家庭幸福的車，它應該、或者說必須具備哪些產品品質？在試駕Jeep大指揮官的過程中我們找到了答案！
開啟百度App，看更多美圖
百公裡加速7.8秒，或許幫助孩子贏在起點的是選擇一款正確的車
在爭分奪秒的早高峰，你有過晚起一分鐘遲到一小時的經歷嗎？你試過錯過一個綠燈，連續遇上四五個紅燈的焦慮嗎？如果你開的是Jeep大指揮官，或許你送完孩子仍然有很寬裕的時間前往上班地點。
根據這次Jeep大指揮官實測結果，全新Jeep大指揮官最快速度達到7.8秒的百公裡加速度，遠超同級別車型。而之所以能取得這麼好的成績，其實和Jeep大指揮官那優秀的動力組合是分不開的。
ADVERTISEMENT
據悉，全新Jeep大指揮官搭載的2.0T發動機是FCA全新主力機型，首次將單渦輪雙渦管增壓技術、中置缸內直噴技術、水冷式中冷器、冷EGR技術、曲軸偏置技術、氣缸蓋整合式排氣歧管這六大領先技術整合在一臺發動機，不僅獲得了高達195kW的峰值功率，以及高達400N·m峰值扭矩，配合久經沙場的ZF進口9AT，可以提供適應各種路況和環境下的最佳動力與效能。
在如今競爭激烈的社會環境中，就連孩子也不得不鉚足勁往前衝，我們總羨慕那些可以拼爹的人，讓自己快一步，也讓孩子快一步，或許你只是缺少一款正確的車。
暈車人的福音，大指揮官的“穩”與藤原拓海的AE86有得一拼
還記得頭文字D裡藤原拓海開著AE86送豆腐的畫面嗎？Jeep大指揮官不需要你的開車技術有多好，它的穩，在於車子本身。
有賴於大指揮官搭載的FSD自適應減震系統，通過改變阻尼，提升鋪裝路面下，過彎時的操控性，即使Jeep大指揮官擁有更加龐大的車身，它依然能開出像小車一樣的駕駛體驗，它能讓你在通過小區的減速帶、或者出入CBD大樓/週末郊外出遊遇到坑窪及顛簸路面時，提供更好的濾震和緩衝體驗，擁有如高階轎車般的操控感。
僅憑文字表達或許你仍然感受不到它到底多穩，或許我們可以用更直觀的資料來說明這個問題。我們通過五軸向量感測器的測試發現，在一組車輛的對比下，Jeep大指揮官垂直方向的加速度變化最小，這也就意味著它的減震效果最佳，乘坐舒適度相應更好。
對於一款隨時都有老人、孩子乘坐的車來說，足夠穩，才更適合，就像在一個家庭中扮演頂樑柱的男主人一樣，只有他足夠成熟穩重，一個家庭才會更加幸福。
很多時候我們對家人只有一個最低的要求，出門在外注意安全
當你開車出門，恰遇惡劣天氣，當你長途出行，徹夜未歸，你的家人或許早已在腦海中回放不知多少次曾經在電視中看過的各式各樣的事故。如果你曾經開著Jeep大指揮官帶著家人體驗過那種120km/h的時速依然能夠穩定前行，或許遇上惡劣狀況，家人對你獨自外出的擔憂能減少很多很多。
我們通過“麋鹿測試”發現大指揮官的最好成績是71km/h，即在較高速情況下，也能從容連續猛打方向盤，並保持車身穩定和安全。從測試結果來看，效能表現好過友商車型。
而之所以能夠取得這樣的成績，Jeep大指揮官的四驅實力、高強度車身，80 項主被動安全科技配置，十大主動安全配置，起到了十分關鍵的作用。尤其是Jeep大指揮官所配備的四驅系統，當面對複雜路況時，一個或更多輪胎離開地面時，四驅系統會幫助你其它車輪保持更長時間的地面接觸，從而實現穩定的行進。我們通過實驗對比發現，通過滾軸及交叉軸道具，大指揮官鎖止打滑輪胎時間最短，相對於友商車型更優異的脫困能力。
安全是幸福的第一要素，或許只有Jeep大指揮官才能讓你足夠放心帶著家人一起去探索更多的風景。
車是人的第二個家，它要有足夠能力讓你有安靜休息的空間
夜晚，當你開著車在夜色下徐徐前進時，副駕是閉上眼睛小憩的妻子，後座是沉睡的孩子，如果車內隔音足夠好，即使外面的世界再喧囂，孩子不會被吵醒、忙碌了一天的妻子依然可以好好的休息片刻，看著他們，你是否感覺一股幸福感油然而生？或許這種生活並不遠，只有一輛Jeep大指揮官的距離。
大指揮官的車身經過特殊的密封工藝的處理，車門三層密閉材料（玻璃滑槽密封、車門主密封、二級密封），前後門增強型雙層隔音玻璃，全車分佈六處ANC主動降噪揚聲器，以及全車隔音材料（ABC柱及邊樑36塊空腔隔斷+全車1.3公斤空腔發泡材料），可以大幅度降低噪音。此外，發動機艙消音墊、隔音地毯等也極大的提升了隔音效果。
我們通過實際測評發現，Jeep大指揮官在同級別車型中的靜謐性是最好的。可以說，在任何路況下，Jeep大指揮官都能帶來很好的靜謐性。
油價瘋漲的背後，Jeep大指揮官可以幫你省出好多頓小龍蝦
一年12個月，似乎有11個月都在傳油價上漲，面對如此嚴峻的用油情況，開中大型車的人是不是已經被判了死刑？那是你沒見過Jeep大指揮官省油有多誇張！
還是那套黃金動力組合的功勞，全新GME-T4 2.0T發動機匹配9AT變速箱，不僅滿足消費升級時代使用者對效能和油耗的追求，也率先達到2020年將要實施的國六排放要求。全球首創後軸智慧分離技術的四驅系統，能根據車輛動態和路況變化，0.2秒極速自動切換四驅與兩驅，做到智慧動態分配前後輪扭矩，接近兩驅的油耗。
根據我們的實測顯示，大指揮官綜合路況下的百公裡油耗也只有6.6L，比很多的轎車油耗還低，毋庸置疑，在同級別車型中，Jeep大指揮官的油耗表現也是最出色的。
用Jeep大指揮官省下的錢，開著Jeep大指揮官和家人一起多來幾頓小龍蝦，還有比這更幸福的事嗎！
小結
經過一輪試駕體驗，綜合測試對比，Jeep大指揮官在加速效能、舒適性、安全性、靜謐性、油耗表現上都遠超同級，對於家庭用車來說，Jeep大指揮官用實際表現說明瞭購買一款怎樣的車才能給予家人真正的幸福。
文章來源：今日車事