頭條楓林網說起如今國內汽車市場中最為炙手可熱的無疑還是緊湊型SUV，但隨著“二孩”政策地不斷深入，消費者對於車內使用空間的需求日漸提高。以此也造就了各大國產車企加大力度研發起了七座SUV與MPV車款。不過，人們似乎忽略了既有著家轎車的舒適性、又蘊含著MPV寬大空間的跨界旅行車。好在經驗老道的一汽汽車，及時發現市場商機，推出了好看又實用的最新跨界旅行車——駿派CX65。
外觀方面，駿派CX65由義大利知名設計公司IDG-Italdesign打造而來。倒梯形的進氣格柵，內部使用了點陣式鍍鉻裝點；兩側帶透鏡的寬大頭燈組，帶來了精神頭十足的感覺；搭配帶鍍鉻裝飾的橫欄下壩進氣口與霧燈區造型，整體看來時尚且精緻。
車側一面，直至車尾的規整腰線，配合多條順延的線條，拉伸了駿派CX65的修長車身；而雙色五輻式花瓣狀鋁合金輪轂的運用，則加深了全車的時尚感。設計靈感來源於遊艇的車尾造型，採用了矩陣式尾燈設計，一條鍍鉻飾條貫穿左右；品牌英文字母車標提升了全車檔次，整體看來極具動感流暢氛圍。
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尺寸方面，駿派CX65長寬高分別為4596×1785×1525mm，軸距為2610mm。後排座椅支援完全放倒，使其後排放倒後縱深2110mm，常規容積達到610L，最大擴充套件容積達到1503L。此外，作為一款跨界旅行車，駿派CX65的離地間距達到了172mm，以應對多種路況使用。
內飾方面，駿派CX65依舊採用了家族式設計風格。大量搪塑工藝與鍍鉻拉絲亮片相結合的整體鋪陳，顯得稜角分明。內嵌式8英寸中控多媒體顯示屏，具備導航與手機互聯功能，下方則是整齊位列的物理按鍵，簡潔卻絲毫不顯凌亂。
動力方面，率先上市的駿派CX65全系搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力（83kW），峰值扭矩141牛·米，並與之匹配5速手動變速箱；百公裡油耗僅為5.8L。有訊息指出，未來該車還將推出1.0T渦輪增壓發動機版本，與之匹配的或將是6速手動和7速雙離合變速箱。
一汽駿派CX65的指導價在6.89萬-7.69萬元之間，售價方面使其在目前的市場中幾乎沒有同級別對手。總體說來，作為一款跨界旅行車，駿派CX65無論是從外觀方面還是實用程度都擁有不俗的實力，但沒有七座版本還是有些遺憾。不過，在今後更為細分市場的年代中，各方面都比較契合年輕消費者的駿派CX65，再加之還未有同級對手出現的情況下，相信其還是有實力展現一番作為。