頭條楓林網多年以來，比亞迪一直將重點精力放到電池、插電式油電混合動力系統、新能源汽車、以及大型新能源交通工具上，而忽略了小車的顏值。導致比亞迪在市場表現上並不出色，甚至很多年都沒有出現過一款爆款車型，就是那些動力系統技術讓巨頭都汗顏的唐、秦都沒有一個最起碼的好表現，其根本原因就是外觀太醜。醜了這麼多年的比亞迪終於有長進了，好不容易請了奧迪的設計總監，這次在北京車展上終於釋出了秦的換代產品——秦Pro。在新能源領域，比亞迪總少不了被人說騙補貼，但是這款秦Pro在各方面都非常令人期待。
由奧迪設計總監把控的外觀給人耳目一新的感覺，整體採用了比亞迪的Dragon Face設計風，稍稍還是有新款奧迪的影子在，但對於之前外形已經有了很大的進步。
側面來對比就相當明顯，秦PRO採用了頗為簡潔的設計，車身看起來更大氣，更有溜背的設計，十足一款小轎跑。相對於現款秦，簡直可以說是脫胎換骨了。而車身尺寸也比現款車型大了整整一圈，軸距增加了48mm，空間完全不用擔心不夠用。
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車尾部分，全新的貫穿式尾燈組相比現款秦有著重大的改變，平直的線條看上去更加沉穩利落，中央嵌入的鍍鉻飾條也進一步提升了質感。尺寸方面，全新秦的長寬高分別為4765mm×1837mm×1495mm，軸距為2718mm，資料均比現款秦更大。
車頭前燈方面，這車頭前大燈以及溜背造型，都像極了去年上市的奧迪A5。不過嘛，比亞迪秦Pro的設計師正是比亞迪從奧迪挖過來的設計總監，車型設計上帶有奧迪味也無可厚非了，而且秦Pro的前臉感覺比奧迪霸氣多了。
在內飾方面，跟隨著現在電動車內飾的主流——一定會有一塊中控大屏，越大越檔次。秦PRO的中控也逃不過這個魔咒，一塊可旋轉的大尺寸螢幕，放在前面，不說領先，但至少不落後。電子檔杆、全液晶儀錶盤等配置國產車該有的配置都有。
中控大屏裡裝配了比亞迪的DiLink系統。中間的可旋轉操控螢幕是秦PRO的賣點，螢幕的觸控操作流暢，只是不知道“旋轉”在實際上駕駛的時候感覺如何，所以暫不評價。
配置方面，新車未來將根據配置的不同提供前格柵樣式、多種輪圈造型、天窗、倒車影像、鯊魚鰭天線、後尾燈飾條等。
動力方面，秦Pro搭載一套插電式混動系統，由1.5T汽油發動機、電動機和鋰電池組構成，0-100km/h加速時間5.9秒。電動車的巨大優勢在秦身上得到充分發揮，低廉的價格讓不少想嚐嚐鮮的朋友入門檻更低了。
總的來看，秦二代一改現款缺乏美感的外觀設計，內外的顏值都有了明顯的提升，動力系統進行了優化升級，整體魅力大增!預計售價補貼後14萬左右，比亞迪又是一個爆款車型，到底成績如何，讓我們拭目以待!