頭條楓林網眾所周知，隨著國內消費者購車理唸的轉變，SUV車型相比於傳統轎車擁有更好的通過性與更加霸氣的外形，對於買車要兼顧“面子問題”的國人來說，SUV自然成為了首選，所以從過去一段時間我們發現，SUV領域的銷量呈現出指數式增長，隨之而來的競爭也日趨白熱化，進一步細分市場便成了各車企接下來的突破口。一汽大眾首款SU車型“探歌”就是大眾汽車面向細分市場的重磅之作。近日，筆者從相關渠道獲悉，一汽大眾首款SUV“探歌”乞丐版實車已經到店，下面就讓我們一睹為快。
新車作為海外版T-ROC的國產車型，在外觀方面基本延續了海外版車型的設計，全新的六邊形格柵與兩側犀利的大燈組連為一體，整體呈現出T字形佈局，加上橫向鍍鉻飾條的裝點，整體給人的感覺相當大氣。而前槓霧燈區域的六邊形LED日行燈兼顧了轉向燈的功能，點亮後的效果比較個性，同時也具備了不錯的設計感。此外，新車前槓部位還加入了鍍鉻裝飾，進一步凸顯了新車精緻的一面。
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車身側面造型簡潔，乍看之下有種奧迪Q3的既視感，車窗上沿的鍍鉻飾條一直延伸至車尾是整個側面的點睛之筆。而斷開式的腰線設計與輪拱部位的線條凸起，也營造出一定的力量感。從圖中黑色乞丐版可以看出，在輪圈造型上與高配車型有一定區別。車身尺寸方面，4318/1819/1582mm的長寬高帶來2680mm的軸距，由於車身尺寸的大幅拉長，也讓新車從海外版的小型SUV步入了入門級緊湊型SUV的行列，巧妙的避開了競爭最為激烈的緊湊型SUV與小型SUV領域，從這一點上就可以看出德國人的精明。
內飾部分依舊沒有帶給我們驚喜，依然是一如既往的大眾風格，整體佈局合理，造型簡單，按鍵清晰明瞭，算是比較容易上手的一類了。唯一值得一說的就是高配車型上配備了與車身同色的雙色內飾。而乞丐版的手動擋車型就顯得的寒酸多了，基本都是硬質塑料，單看檔把區域與捷達、桑塔納等車型都沒有什麼區別。
動力方面，新車搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力。傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。最後咱們來看看新車的售價，作為參考，兄弟車型斯柯達柯珞克的售價為13.99-18.59萬元，按照以往經驗，大眾品牌車型會比斯柯達貴一些，所以大眾“探歌”的售價也肯定會比柯珞克貴。對此，我們也從當地4S店工作人員口中得知：總體比柯珞克貴2萬。也就是15.99萬起步，對於這樣的售價大家怎麼看？