頭條楓林網在中國這個全球最大的汽車市場上，正在上演一場群雄逐鹿的精彩大戲。
經過第一季度的較量之後，近日，伴隨著乘聯會《2018年4月銷量（零售數）排名快報》的出爐，各大汽車廠商排座次又發生了很大變化：南北大眾重新奪回冠亞軍寶座，上汽通用屈居第三，緊隨其後的是吉利汽車，保持穩定增長，無論是4月單月還是今年1至4月總銷量均排名第四，成功超越上汽通用五菱以及日系和韓系車企，成為排名上升最穩定的汽車廠商。
第一名上汽大眾，4月銷量160930輛，同比增長14%，主要得益於旗下朗逸、桑塔納、途觀、途安等出現較大漲幅，分別高達31035輛、19042輛、25098輛和4553輛，在轎車、SUV和MPV均表現不俗，從而一舉奪冠；
第二名一汽大眾，4月銷量159556輛，同比增長11.3%。曾經中國汽車產業的老大哥，銷量主力為轎車，如新寶來、捷達和邁騰，4月分別售出了20626輛、20579輛和19464輛；
ADVERTISEMENT
第三名上汽通用，4月銷量150713輛，同比增長15.8%，較今年前幾個月排名有所下滑，增長主要歸功於別克和雪佛蘭兩大品牌的支撐，如別克全新英朗、GL8、雪佛蘭科沃茲，4月銷量分別高達19570輛、13632輛和17179輛；
第四名吉利汽車，4月銷量126957輛，同比增長47.5%，也是目前銷量排名中唯一進入前四甲的自主品牌車企。相對於南北大眾和上汽通用等合資老兵的深厚根基和技術沉澱來說，吉利汽車可以說是後起之秀，能夠取得第四名的穩定排名難能可貴。
根據乘聯會釋出的資料顯示，吉利汽車4月有博越、全新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、全新遠景、遠景X3和遠景SUV共計7款車型銷量過萬輛，其中，博越和全新帝豪分別高達23025輛和22667輛，而全新帝豪、帝豪GL、全新遠景包攬了自主品牌轎車銷量前三。無論是乘聯會統計的4月單月銷量還是今年1至4月總銷量，吉利汽車均為第四名。另外，吉利汽車旗下的一款B級車新博瑞，也在整個細分市場不景氣的情況下環比增長10%，。這些車型的熱銷從側面也佐證了吉利汽車持續向上發展的不凡實力。
若論1至4月總銷量TOP10排行榜，自主品牌佔據份額更大，由吉利汽車、長安汽車、長城汽車和上汽乘用車佔據了四個席位。自主品牌領銜廠家吉利汽車穩居第四位，遠超日系和韓系合資廠家。
更值得一提的是，從今年前四個月SUV銷量看，吉利（含領克）總銷量300026輛，排名國內第一，已超過了長城（含wey）、長安和上通五菱、東風日產等國內廠家。
縱觀吉利汽車今年來的發展，從16年在SUV領域發力以來，短短兩年便登上國內SUV銷量第一的寶座，並且實現了轎車與SUV的均衡發展，在各大細分市場獨佔鰲頭，這種熱銷與發展速度堪稱奇蹟。在新能源汽車方面，吉利汽車也已經快人一步進行了實質性的佈局。目前，吉利汽車已經推出了帝豪EV450，博瑞GE將於今年5月底上市，純電SUV 帝豪GSe也已開始預熱，而下半年還將推出MPV等多款新能源車型，博瑞GE月底就將上市，屆時吉利在新能源領域將實現轎車、SUV、MPV三線齊發的態勢，為使用者提供更多更高品質的購車選擇，未來，在全品類各大細分市場奪冠也不是沒有可能。