頭條楓林網如今BBA之間的競爭越來越激烈了，但是大多數情況都是賓士成為最終贏家，比如國產寶馬X3，對於大家來說國產意味著價格會下調很多，但是最終結果是定價參考賓士GLC，40萬的售價比進口賣的還要貴。而全新奧迪Q5L雖然目前還沒有上，連預售價都沒有公佈，但是它已經讓人失望不少，簡配換裝7速雙離合，設計上也並不是讓人十分滿意，要是最終售價也這麼任性，那麼賓士就贏定了。
買奧迪Q3後悔了，這貨比X1還帥，檔次超賓士GLA，2.0T+9AT僅22萬。
此外，二線豪華中凱迪拉克和沃爾沃也脫穎而出，尤其是凱迪拉克，旗下車型XT5的銷量更是能夠達到6000多臺，成為僅次於BBA且拉近了與奧迪Q5之間的距離。節節取勝的凱迪拉克開始對國內市場信心起來，最近又有一款全新SUV車型XT4成為焦點，新車定位於入門級緊湊型SUV，與BBA的賓士GLC、寶馬X1以及奧迪Q3等車型成為競爭對手，並且實力有著過人之處。
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外觀方面，XT4直接採用了家族全新的設計語言，前大燈為瀑布“Y”字形樣式的淚燈，尾燈為大尺寸的“L”造型，燈組的設計一點都不輸給沃爾沃；新車的整體設計比較年輕個性，整體線條比較流量有力，整車也沒有XT5那麼魁梧，看上去更精幹；
對於一款入門級SUV車型來說，個性年輕的風格走向是成功的，甚至凱迪拉克XT4的設計是要比寶馬X1和奧迪Q3更有優勢，這款車個性動感，尾部也有排氣管佈局，車還是呢線條也要比大哥的更豐富一點，在設計上可以說是更勝一籌。
XT4的內飾十分豪華氣派，大量皮質包裹，值得這款車的質感非常高，而且孕育出了美系簡約的豪華風格。中控臺採用了環抱設計，與XT5還是有許多不同之處的，中央中控分佈在環抱弧形下側，寬度比較小一點，視角不對恐怕你還會認為這車沒有前排沒有空調出風口設計，只是不知道對於駕駛員手握方向盤時候，會不會受到影響。中控配有中控液晶顯示屏，儀錶盤為液晶的，並且檔把手非常霸氣；此外，中控臺三輻式方向盤款式非常不錯，中控臺的物理按鍵設計也是小編比較喜歡的，鋼琴按鍵式比較上檔次，整車的做工用料都很厚道。
全新凱迪拉克XT4的效能可以說寶馬X1都無法與之匹敵，搭載2.0T標配9AT變速箱，並且還有一套四驅系統可供選擇。該發動機的最大輸出為174KW，峰值扭矩是258Nm，比一些中級車的動力還要充足，這換在一款車身尺寸只有4599/1881/1627mm，軸距為2779mm的緊湊型車上還是很強勁的，而且尺寸在同級中也是很優秀的。
最後：這款車的整體實力可以說是二線豪華中最有競爭BBA的一款車，並且在很多方面都有取勝的方面，所以這款車最終能夠受到大家接待就就看入國後的售價了。最後小編也分析一下這款車的售價區間吧，目前預計參考是20萬起，而這樣的報道也比較多一點，但這只是國外的售價反而。從XT5的定價來看，新車售價是35萬多，奧迪Q5是40萬，兩者之間相差5萬元，但兩者都有優惠，優惠之後也要相差3萬元左右。所以藉著凱迪拉克定價最厚道的美譽來看，這款全新XT4的價格也應該在22萬又有，因為BBA三款車型都在25萬左右。對於這款車，價格或者它本身，你是怎麼看的呢？
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