頭條楓林網說起路特斯汽車，很多人可能不太熟悉，但說起蓮花汽車，很多人就比較熟悉了。路特斯和蓮花其實是一家公司，只不過是音譯不同，現在普遍稱之為路特斯。路特斯以生產跑車著稱於世。但高檔豪華跑車的日子並不好過。由於經營不善，1996年被馬來西亞寶騰收購，去年又被吉利汽車收購了51%的股權，成為吉利旗下的獨立產品。
與吉利合作後，路特斯終於也煥發新的生機，很快推出了自己的力作Exige Sport 410，該車的操作性和靈活性都很出色，最大的亮點是，全車整車質量由於採用了大量的碳纖維降低到1054kg，成為有史以來最輕的V6 Exige。
在外觀方面，Exige Sport 410延續了家族的設計元素和主題，進氣格柵稍有調整，更符合空氣動力學設計。前車頭造型在斜角大燈的配合下，看起來像是眼鏡蛇，但也像青蛙，總之充滿了動感和生氣，也體現出與眾不同的個性風格。
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從側面看，除車尾部分外，車頭和車身造型更像是一個橫置的馬頭，彷彿迎風嘶鳴，一躍千裡。車門採用了超跑嵌入式雙開設計，有著出色的肩寬。立體感很強。車頂後部溜背設計，車尾安置了飛翼，運動的特徵十分強烈。尾部為圓邊的長方形，滾圓的紅色後尾燈點綴上去，有了很強的精氣神。排氣筒設計中車尾底部的中間位置，火箭的尾部的風格設計，讓其彷彿能一飛沖天。
在內飾上，Exige Sport 410採用了大面積皮質包裹，造型簡潔流暢，沒有繁文縟節。在配置上採用了滾筒式座椅、機械手剎、手動檔杆、四點式安全帶等。新車還增配了全鈦制排氣系統、AP Racing鍛造四活塞制動卡鉗以及防滾架，極具賽車的氣質，真正的駕駛者之車，懂車的玩家會愛這種純粹。
在動力方面，Exige Sport 410繼續搭載豐田的3.5L V6機械增壓發動機，新調校後其最大功率可達416Ps，峰值扭矩420Nm，匹配6速手動變速箱。動力表現驚人。3.3秒即可從0加速到96km/h，極速可達290km/h(Coupe車型)。輕巧的質量保持超速運動能力，是一種設計挑戰，Exige Sport 410完美實現了速度與質量的糅合，如此輕巧的車身改善如此迅猛的速度，讓人們不得不為之讚歎。
售價方面暫未公佈，值得期待。另一方面，吉利近幾年的表現也確實值得鼓掌叫好，雖然說，吉利僅擁有51%的股份，但是也是屬於其旗下，而且也算是吉利救活了路特斯，首先，吉利自帶網紅流量，它的加入就能讓路特斯收穫一大波國人的關注，另一方面，吉利也不缺資金，有能力讓路特斯放心研發，才有了一款這樣輕量化到極致，快到極致的路特斯Exige Sport 410,這些都是值得我們驕傲的地方。