頭條楓林網長城魏派與吉利領克作為國產高階品牌中的翹楚，在市場銷量上兩家車企暗地叫著勁兒，頗有幾分針尖對麥芒的意思。不過從進入2018年以來，一直表現優異領先於領克的魏派銷量波動明顯，2月份VV5和VV7銷量分別為4341輛和4188輛，從3月的銷量資料看，VV5和VV7的銷量分別為7094輛和7036輛。作為長城產品矩陣中負責向上的品牌，WEY的張力明顯不足總體銷售線索量下滑嚴重，而反觀領克則穩紮穩打，倘若釋放產能，相信還有有一定提升。要知道領克目前在售的車型只有一款，而魏派目前已經有lVV7與VV5兩款新車在售，在這種的大形勢下，魏派終於被逼急！有在前不久的北京車展上釋出了一款全新的SUV，這款全新SUV檔次直逼奧迪，配2.0T+四驅，買途觀後悔了，下面就讓我們一睹新車的風採。
這款新車名為VV6，從名字上就可以看出新車定位於VV7與VV5之間。在外觀方面，新車採用了魏派家族標誌性的設計，整體風格與VV7和VV5極為相似，不過VV6在前大燈組造型做出了一定的調整，整體看起來目光更為凶狠，而前包圍兩側霧燈處的樣式也進行了重新調整，下格柵為貫穿設計配合黑色打底的中網，讓整車看上去會更為動感、犀利。說實話這樣的外觀，配合黑色的車企帶來的強大氣場確實挺活人，當然前提是“當你把它停在那的時候”。
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車身側面側面坦白講如果不提前告知我這是VV6的話真的挺難分開，唯一的區分這款車的辦法就是看新車的D柱，這款VV6在D柱子位置的鍍鉻飾條有個閃電狀的過度，看上去更為寫意。而逐漸下壓的車頂與上揚的腰線都與VV7和VV5相同，配合大尺寸的花瓣式輪圈，營造出一種蓄勢待發的姿態。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4625*1860*1720mm，軸距為2680mm。
車尾設計也具有很強的家族風格，整體造型比較簡潔、厚重，偏高的視覺重心營造出一種較為敦實的效果，讓人感覺比較有安全感。而連線兩尾燈組的鍍鉻飾條，一定程度上拉伸了整個車尾的視覺寬度。排氣佈局方面同樣十分出彩，哪怕是效能車也沒這麼囂張，雙邊共四出的排氣系統非常唬人，給個贊！
內飾方面，看到這裡大家是不是感覺魏派的設計師也太舒服了，甚至比大眾的設計師還會省事，整體造型很具WEY品牌家族風格的設計，檔次感與精緻感價上做工都無可挑剔，唯一欠缺的就是新鮮感了。而配置上。12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、無線充電、電子檔把、智慧互聯絡統（支援CarPlay、語音識別、4G車聯網等）等配置在這款車上都會裝備，可謂厚道。最後咱們來看看新車的動力系統，新車搭載一臺2.0T發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩分別為355牛·米，傳動系統匹配雙離合變速箱。此外，新車還配備了四驅系統，算是魏派品牌的首次嘗試。
總結：或許看到這裡很多人都會覺得“城會玩（長城會玩）”，一款H6又鼓搗出一款新車，並且還是國產高階，在筆者看來這樣的說法顯然略為欠妥，就如同大眾之有一款高爾夫一樣，不同的車在用料、做工、調教、駕駛感受上都有著明顯的區別，並不能通過動力系統與底盤這一點就一票否決，況且還是咱們的國產高階，相比於那些國企，長城汽車的表現豈不是更讓人滿意？所以請給這樣努力奮進的車企一點時間！