頭條楓林網隨著社會的發展，生活質量的提升，人們的需求也在不斷上升。汽車作為人們的代步工具，給大家帶來了不少便利！但是，現在的轎車也出現了各種各樣的問題。據瞭解，坐擁2018年2月份銷量冠軍的大眾朗逸，問題還不少！今天，就讓小編帶你來剖析剖析“實力”轎車！
從2008年起，朗逸就已經開始上市銷售了，並且得到了賣家的追捧，至今銷量仍然可觀。
但是，仍有很多賣家向小編反應，買下這輛車，真的是自己當時的衝動，早知道還是買輛進口車了。對於這種認識，小編還是不認可的，朗逸不好，不代表國產車不好！
首先，我們來談談價效比的問題。大家可能都比較看重這個問題，價格低，外觀壯，效能好當然是我們的首選。新手上路，上班代步，當然得討論價效比的問題了！
朗逸這款車在這幾方面做的還不錯，12萬左右就可以買一輛配置還不錯的車型。但據小編瞭解，還有一款車做得更好，更良心那就是——雪佛蘭科沃茲，這款車8萬起步，10左右就能選一款高配置的車型了。
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並且就拿朗逸和科沃茲這兩種車型進行比較，科沃茲的耗油量明顯比朗逸低得多，畢竟發動機參數不一樣，可能單憑零點幾這麼一個數字看不出來，但在行駛上萬公裡，油費節省下來也是一筆很大的數目！
那麼問題來了，朗逸轎車真的算得上是一款高價效比轎車嗎？小編覺得，不見得是這樣吧！
朗逸這款車屬於緊湊型車，外觀看起來不是特別豪放特別雄偉，車內空間不大，後排座椅過窄，長寬高軸距分別為4605mm/1765mm/1460mm/2610mm。如果乘客較為富態，那麼就顯得略為擁擠。
比起朗逸，小編更加推薦思域和標準408這兩款車型，這兩款車整車比起朗逸稍微大氣一點，本身人家就比朗逸大一點，能不比它大氣嗎？
霸佔銷量冠軍的朗逸，到底存在哪些問題？我們來揭露揭露！
朗逸起步如此之慢，難道是吃了遲鈍劑？自動擋車型起步還好，但是手動擋車型一檔起步對於新手來說，很容易熄火。上坡，超車，踩油門有明顯的頓促感，駕駛體驗感比較差。
在愛車族的反饋下，朗逸轎車異響也是大眾車常見的問題，比如發動機異響噪音比較大，剎車盤異響，行駛在顛簸的路面上車門也會異響……這不會是花了10多萬買了一個鈴鐺吧，一碰它就響！小編也是很同情車主啊！
朗逸汽車的前大燈採用的是鹵素大燈，雖然其穿透力還行，但是亮度不夠，視覺效果比起LED燈光還是弱一點。
選擇該車型的低配置，那這款車的內飾就堪比計程車，本來價效比就不高，選擇高配置就更不劃算。
也有買家反映說，這款車在買了沒2年就出現了燒機油的情況……
縱觀上述如此多的問題，朗逸還能拿銷量冠軍，我覺得只有一個可能了，就是買家的跟風，掀起了一股跟風狂潮，看見銷量好就覺得一定好，就是由於買家的跟風才造就了朗逸的銷量冠軍！
為了優化朗逸所出現的問題，今年朗逸將推出朗逸Plus，或許是因為大眾朗逸意識到自己出現的問題，對自己的問題進行了一系列的整改。雖然朗逸PLUS解決了一部分空間問題，但希望它也能在其它方面有所改善，繼續神車神話維持銷量，否則神車也會被打趴。