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誰說2024年之後太空只有中國空間站?兩個大國聯手擊碎網友美夢

在我國的傳統神話中,月球一直被成為廣寒宮。我國的航天計劃中,也都將月球空間站稱為”月宮”,登月器稱為”月兔”。但是這一次,搶先在”廣寒宮”上空建立空間站的,將是美俄等國。

這次準備聯合建設的空間站被稱為”深空之門”,意為這個空間站將為人類的深空探索開啟大門。而這個空間站將執行在月球軌道上,執行高度相當於距離地球三十萬公裡高。

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圖為深空之門月球軌道空間站想象圖

要知道,我們一般說的空間站,都執行在僅僅只有三百公裡到四百公裡的地球近地軌道上。即使是我們說的難度高,運力要求高的地球同步軌道,也只有三萬多公裡高。

深空之門空間站將與國際太空站一樣,由多個艙室在軌組裝而來,其中包括人員居住的居住艙,用於科學實驗的實驗艙,用於改變軌道高度的推進艙,此外還有儲藏艙、對接艙、氣閘艙等等。而其中每一個,都需要使用運載火箭運送到月球軌道。

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運送到月球軌道可不是一個容易的活,要知道國際太空站的核心艙段質量大約都有20噸,我們估計月球軌道太空站的核心艙也與之相仿。

目前,能夠將核心艙段送進月球軌道的,除了美國民營公司SpaceX的重型獵鷹(Falcon Heavy)之外,可以說是完全沒有了。

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圖為正在發射臺上的重型獵鷹運載火箭

很多大型火箭其實都能在近地軌道投送二十噸左右的載荷,但如果要投送進入地月轉移軌道,其運載能力會驟降四五倍!包括我國的長徵五號運載火箭,也無法將大型艙室送進月球軌道。

不過,重型獵鷹畢竟是民營公司,不是”國家隊”,在美國NASA的牽頭下,一個新的重型火箭正在研發中,那就是SLS太空發射系統超重型運載火箭,其最初版本的近地軌道運力就可達到70噸!接近中國長徵五號運載火箭的三倍!可直送大型艙室進入月球軌道。

而未來,SLS火箭還會發展出130噸級的最終版本,其運載能力將重新超過土星五號,成為目前人類史上最強的運載火箭,沒有之一!

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圖為SLS太空發射系統的想象圖

而這型火箭將於2019年到2020年進行首次發射,隨後其除了要運送核心艙段進入月球軌道之外,還有一個重要的任務,就是發射”獵戶座”星際飛船,而獵戶座肩負了兩重職責,一重是接送航天員往返於”深空之門”和地球之間,另一重則是未來組合”登火組合器”,把人類的足跡送到另外一個行星上去。

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圖為獵戶座飛船

而俄羅斯,也將參與到建設工作中來。在原計劃中,俄羅斯的安加拉系列火箭也將參與核心艙段的運送工作。不過事實上,俄羅斯真正有能力投送進入月球軌道的安加拉 A100 超重型火箭的研發工作正處於停滯狀態中。可能,俄羅斯只會參與深空之門的艙室建造和航天員培訓工作。

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圖為俄羅斯安加拉系列運載火箭,不過不幸的是,上圖的幾個都不足以運送核心艙段。

深空之門空間站將於2026年開始建設,其所在的軌道可以方便的讓人類研究月球上的一切。此外,深空之門還可以研究人類處於深空中的生理狀態,為未來的NASA火星計劃做鋪墊。美國也曾計劃使用深空之門作為跳板,進而研究各種太陽系小行星。至於所謂”2024年國際空間站退役之後只有中國”之類的說辭,不僅對中國航天的程式毫無幫助,更可能會起到相當的反作用。(利刃/TO)

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