頭條楓林網在我國的傳統神話中，月球一直被成為廣寒宮。我國的航天計劃中，也都將月球空間站稱為”月宮”，登月器稱為”月兔”。但是這一次，搶先在”廣寒宮”上空建立空間站的，將是美俄等國。
這次準備聯合建設的空間站被稱為”深空之門”，意為這個空間站將為人類的深空探索開啟大門。而這個空間站將執行在月球軌道上，執行高度相當於距離地球三十萬公裡高。
圖為深空之門月球軌道空間站想象圖
要知道，我們一般說的空間站，都執行在僅僅只有三百公裡到四百公裡的地球近地軌道上。即使是我們說的難度高，運力要求高的地球同步軌道，也只有三萬多公裡高。
深空之門空間站將與國際太空站一樣，由多個艙室在軌組裝而來，其中包括人員居住的居住艙，用於科學實驗的實驗艙，用於改變軌道高度的推進艙，此外還有儲藏艙、對接艙、氣閘艙等等。而其中每一個，都需要使用運載火箭運送到月球軌道。
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運送到月球軌道可不是一個容易的活，要知道國際太空站的核心艙段質量大約都有20噸，我們估計月球軌道太空站的核心艙也與之相仿。
目前，能夠將核心艙段送進月球軌道的，除了美國民營公司SpaceX的重型獵鷹（Falcon Heavy）之外，可以說是完全沒有了。
圖為正在發射臺上的重型獵鷹運載火箭
很多大型火箭其實都能在近地軌道投送二十噸左右的載荷，但如果要投送進入地月轉移軌道，其運載能力會驟降四五倍！包括我國的長徵五號運載火箭，也無法將大型艙室送進月球軌道。
不過，重型獵鷹畢竟是民營公司，不是”國家隊”，在美國NASA的牽頭下，一個新的重型火箭正在研發中，那就是SLS太空發射系統超重型運載火箭，其最初版本的近地軌道運力就可達到70噸！接近中國長徵五號運載火箭的三倍！可直送大型艙室進入月球軌道。
而未來，SLS火箭還會發展出130噸級的最終版本，其運載能力將重新超過土星五號，成為目前人類史上最強的運載火箭，沒有之一！
圖為SLS太空發射系統的想象圖
而這型火箭將於2019年到2020年進行首次發射，隨後其除了要運送核心艙段進入月球軌道之外，還有一個重要的任務，就是發射”獵戶座”星際飛船，而獵戶座肩負了兩重職責，一重是接送航天員往返於”深空之門”和地球之間，另一重則是未來組合”登火組合器”，把人類的足跡送到另外一個行星上去。
圖為獵戶座飛船
而俄羅斯，也將參與到建設工作中來。在原計劃中，俄羅斯的安加拉系列火箭也將參與核心艙段的運送工作。不過事實上，俄羅斯真正有能力投送進入月球軌道的安加拉 A100 超重型火箭的研發工作正處於停滯狀態中。可能，俄羅斯只會參與深空之門的艙室建造和航天員培訓工作。
圖為俄羅斯安加拉系列運載火箭，不過不幸的是，上圖的幾個都不足以運送核心艙段。
深空之門空間站將於2026年開始建設，其所在的軌道可以方便的讓人類研究月球上的一切。此外，深空之門還可以研究人類處於深空中的生理狀態，為未來的NASA火星計劃做鋪墊。美國也曾計劃使用深空之門作為跳板，進而研究各種太陽系小行星。至於所謂”2024年國際空間站退役之後只有中國”之類的說辭，不僅對中國航天的程式毫無幫助，更可能會起到相當的反作用。（利刃/TO）
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