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5月2日，安波福（Aptiv）宣佈與共享出行公司Lyft合作，在Lyft拉斯維加斯的運營網路上推出30輛自動駕駛汽車。
提起安波福，或許很多人會感到陌生。安波福的前身是汽車零部件供應商德爾福。2017年9月，德爾福宣佈分立為兩家公司，原動力系統部門成為德爾福技術公司，其餘部門合併更名為安波福公司。安波福公司主要聚焦於互聯汽車和自動駕駛汽車業務。
安波福表示，與Lyft的合作關係將會持續多年，這也是安波福自動駕駛業務創收的一步。安波福的總裁兼CEO Kevin Clark表示，該項服務讓大眾獲得體驗自動駕駛汽車的經歷之餘，也將提供大量的資料，供安波福團隊改進他們的自動駕駛服務。
據雷鋒網新智駕瞭解，該服務將在當地時間5月3日開始向公眾開放。使用者可以通過Lyft的打車程式叫到這些自動駕駛車輛，但是該服務是可選擇的，使用者不會被強行要求使用自動駕駛的服務。不過，該項服務並不是向全市開放，而是在一些出行需求比較高的地方開放。此外，車上將會有一名安全駕駛員，隨時準備接管。
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在此次合作之前，今年的CES期間，安波福就與Lyft合作，向公眾提供了自動駕駛的試點服務，完成了400多次出行。乘坐過該自動駕駛汽車的乘客們給出了平均4.99的高分（滿分5分）。
如果此次安波福與Lyft的合作維持與CES期間一樣的車輛配置，拉斯維加斯市市民將會看到一批帶有明亮橙色輪轂的BMW 5系車。而在車的內部，資訊娛樂螢幕將被更改，用以顯示車輛感測器在前方道路上所感應到的一些資訊。而後座上的平板電腦則供乘客查詢行程的剩餘路程。
這些車輛是安波福移動與服務部門（Mobility and Services group）的產品，將在安波福的自動駕駛平臺上執行。
Lyft目前在波士頓與nuTonomy還有一個自動駕駛合作試點項目。據雷鋒網新智駕瞭解，2017年10月，德爾福以4.5億美元收購了nuTonomy，劃歸到了安波福名下。
雷鋒網新智駕瞭解到，安波福還收購匹茲堡的一家從卡內基梅隆大學誕生的自動駕駛初創公司Ottomatika。雖然nuTonomy和Ottomatika兩家公司的技術有所重疊，但德爾福的CTO Glen De Vos則表示，德爾福會在合理程度上聚合兩個團隊，但在近期，兩個團隊還是會繼續分別同時運營。
作為有希望趕超Uber的Lyft，目前除了與安波福合作，還與Wyamo、Drive.ai、福特、捷豹等公司都有合作。此外，Lyft自身也在研發L5級的自動駕駛技術。
雖然與Lyft展開了合作，但安波福目前還沒有自己的出行平臺，在未來的商業化上，仍有很長的一段路要走。
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