頭條楓林網最適合國人的新能源汽車，續航1000Km不再是吹牛，實測4.7秒破百
提起新能源汽車大家一定不會陌生，近幾年來新能源汽車的訊息層出不窮，而各家車企都幾乎有了自己的新能源車型或是新能源車型量產的計劃,。而在國內新能源方面技術比較強的要數中國比亞迪車企吧,，比亞迪的新能源技術在世界上都算得上是一流.，那麼說起新能源汽車，到底什麼樣的汽車才算是新能源汽車呢,，其實說白了新能源汽車也就是排除傳統的燃油作為動力之外還有其他能源參與驅動的新型車輛，目前新能源汽車大致分為插電式和混動和純電動這幾種新能源車型，但是以上這些雖然基本上是以非燃油來驅動車輛，但是在其續航能力上都不盡人意，充電方面更是一大難題。純電動車型更不用多說，其續航能力真的一般，再加上其複雜又漫長的充電過程，純電動車型也只能應付日常短途出行了，那麼目前來看最主流的應該還是混動車型。
ADVERTISEMENT
在北京車展上亮相了正道K350這樣的一臺新能源汽車，提起正道品牌，大家可能會有些陌生，但是這個品牌的名聲還算不錯，旗下好幾款續航裡程能夠超過一千公裡的純電動汽車打響了這個品牌的名號，縱觀目前市面上的新能源車型續航裡程大都只能在四百公裡左右，對比正道動輒數千公裡的續航裡程真的是天壤之別，但是正道是真的有這般實力的存在。
正道的新能源模式比起其他新能源車型有很大的不同，它所採用的是一種增程式的混動方式，這種增程式的混動方式其最主要的核心點就是在電池上下足了功夫，基本上來講這臺車上也是有發動機的存在，但是發動機不參與驅動車輪，而是負責給電機以及電池供電和充電，這就使得必須要求所搭載的電池具備良好的充放電效能。
也就是說車上搭載的這臺發動機不作為動力源，僅僅為發電機提供電力，這樣的話這臺發動機可以一直是低負荷無壓力的工作狀態，一臺較小的自然吸氣發動機就可以維持整車的平衡，由此更帶來了幾個優點，一是整車的噪音會比較小，二是車輛省去了變速箱這一結構，這對於加速效能來講是一種很大的提升，而正道旗下的K350就是以這種新能源模式亮相在人們面前。
正道K350在外觀方面的表現也十分優秀，前衛時尚的造型也非常符合現代人的審美，前臉使用了大面積張揚的進氣格柵，與精緻小巧的車燈連為一體，整張前臉比較新潮。內飾部分也是科技感十足，有幾分奧迪的味道，雙輻式的鏤空方向盤彰顯運動，貫穿式的液晶大屏獨特而又科幻，沒有變速箱的存在，扶手箱的位置變得平整乾淨。至於動力效能方面，採用這種驅動模式，實測續航裡程可達1000公裡，純電力驅動百公裡加速僅需要4.7S。
作為一臺新能源汽車，其最大的痛點就是高昂的售價了吧，正道K350的售價也不會便宜到哪裡去，畢竟其電池成本高昂，並且又是量身打造的石墨烯電池，可能要比同級別比亞迪貴出一點，如果也以20多萬的售價正式上市開賣，那無疑就是新一代銷量王。