頭條楓林網自主品牌經過20多年來的沉澱發展，已經獲得了很大的進步，再也不是以前低廉質劣的形象，尤其在SUV領域取得了很好的成績，像哈弗H6、博越、寶駿510紛紛成為各自領域最暢銷車型，力壓合資品牌。但在B級車這樣中高階市場，國產車依然很劣勢，主要被邁騰、帕薩特、雅閣等合資車統治，不過雖然沒有國產車的競爭威脅，但合資品牌之間內部誰也不服誰，比如我們今天要介紹的主角——福特金牛座，為了與帕薩特等爭奪市場狂降7萬，可以說是拿出了很大的誠意。
B級車作為中高階市場，對於各車企來說，不僅利潤相對更為豐厚，而且在品牌樹立上更有著極大的影響力，這也就是為什麼很多車企願意花重金打造自認為強有力的B級車投入市場分一杯羹。金牛座作為福特旗下最高階的B級車，定位高於蒙迪歐，憑藉精緻大氣的設計、寬敞的車內空間、精良的工藝以及先進的創新技術，都讓福特信心滿滿，不過如今的銷量卻只有羨慕帕薩特的風光。被帕薩特逼急了！福特為奪市場狂降7萬，配置豐富到懷疑，僅16萬。
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造型設計上，金牛座整體框架採用家族式設計風格，但中網採用獨特的金屬網格設計，非常有質感，配合兩側犀利的LED大燈組，整體視覺效果還是非常有吸引力的，而下格柵與兩側LED霧燈貫穿式設計，大大拓寬了橫向視覺寬大，使得本就大氣的金牛座看去更加的上檔次。側面四平八穩的車身線條非常流暢，經過門把手貫穿前後的腰線，以及密幅輪轂造型，帶來了很強的運動氣息。
尾部圓潤的尾燈組，經過中間鍍鉻亮條連為一體，與下方雙邊共出的排氣管佈局，以及鴨尾式設計，大大提升了整車檔次感，金牛座可以說是一款宜商宜家的中高階B級車，顏值造型不輸於寶馬，比帕薩特還好看。尺寸上，是金牛座突出的優勢之處，長寬高分別為4996×1878×1503mm，軸距達到了2949mm，比帕薩特的4872×1834×1484-2803mm大出不僅一點點，在同級中具有絕對的領先優勢。
內飾設計上，四幅多功能方向盤，採用網格式設計的真皮包覆性座椅，以及仿木飾板和鍍鉻亮條的點綴，給金牛座帶來了很強的商務氣息。全液晶組合儀表，內嵌式中控大屏和旋鈕式換擋機構，科技感還是很到位的。此外，全系標配側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、ESP、倒車雷達和影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、電子手剎、全景天窗、電動皮質座椅帶腰託功能、中控大屏、感應雨刮、自動分區控制空調等等，是否豐富到懷疑？
動力上，金牛座搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為133/180kw，最大扭矩為240/350Nm，匹配6擋手自一體變速器，最低百公裡油耗僅為7.1L，還是非常經濟了。對於像金牛座這樣家用商務兩相宜的中高階車，顏值和實力兼具，指導價23.48-29.98萬，經過7萬多的降價處理後，僅需16萬起，可以說價效比非常高，難道還競爭不過帕薩特、雅閣、邁騰等車型？