頭條楓林網電氣化或者新能源化對於高效能車的應用已經逐漸經過了驗證，例如保時捷，還有謳歌的一些跑車。而奧迪的RS品牌也將把48V電氣化技術作為重點引入，其目的是提升效能與降低排放。
其實奧迪對於想要把電氣化引入到RS高效能版本的車型中是早有計劃，因為它們看得到各國對於環保排放越來越嚴格的法規。現在首先是引入48V系統，未來可能會有插電混動或者純電動等更加徹底的技術。
從以前釋出過的奧迪Q8 Sport概念車來看，它採用了3.0T和電動機組成的混動系統，這款發動機最多可以輸出450馬力，扭矩700牛·米，已經可以非常強了；而經過了RS系列的強化之後，電氣化動力系統能有多大的潛力，實在讓人期待。
作者：汽車控 冷叔