頭條楓林網作者：張曉飛
清明節是一年中第一個大節日。
在長輩眼裡，這幾天的頭等大事是祭祖，得嚴肅對待。按照正常邏輯推理，你不該有情緒，不然你媽保準一個大耳刮子上去：小兔崽子，敢跟中華民族傳統美德較勁了？話是這麼說，但對長期忍受辦公室硝煙瀰漫的上班狗來說，清明節的意義簡單而粗暴：這只是個可以放鬆的三天小長假而已。
唐朝王維這麼說過：“少年分日作遨遊，不用清明兼上巳”。什麼意思？人們都太愛清明去踏青了，一次根本不夠，還要二三四五六次才好。踏青才是清明節的保留節目，所以各位辦完正事兒後，可以考慮考慮怎麼從家人眼皮底下開溜了。
可惜的是這兩天北方的天氣有點不給力。短短幾天遭遇了斷崖式的溫差，一夜之間從半袖褲衩掉落到冰點，還在春末下起了雨夾雪。踏青在此時此刻成了一個偽命題，去？還是不去？不去又想去，去要怎麼去
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一般情況下，有車的人是絕不捨得開自己的車帶一幫朋友走泥路、過草地的。如果只是打算去郊區之類的短途出行，倒不妨考慮一下共享汽車。前幾天我跟朋友一起體驗了下這個新出行方式，如果是踏青的話我認為共享汽車是完全可以滿足的。
很多人覺得，共享汽車的市場只針對於沒車的使用者，事實上這有些武斷，有車的人也有這方面需求。就拿清明踏青的例子來說，你去的目的地人一定多、車一定多（中國節日常態）、環境一定是你不太熟悉的。有車的人會覺得開私家車受限，比如停車難，並且你會更傾向於把自己的車放停車場。但開共享汽車就不一樣，在不影響其他車輛正常行駛的情況下，停在路邊是沒有問題的（有個別平臺需要開回固定停車點）。
我跟朋友體驗過共享汽車後收穫的感受就是：還算方便。
目前，北京具有代表性的幾家共享汽車有Togo 途歌、Gofun 出行、Start 租車等幾種。我們暫時選擇了Gofun 出行和Togo 途歌來試乘。這兩個平臺的車輛在北京市區六環內都有分佈，所以找車不難。
一開始朋友先用了Gofun 出行，它的主要車型是江淮IEV5（最大續航裡程200公裡）和奇瑞EQ（最大續航裡程200公裡），至於為什麼先考慮這個平臺，理由很簡單，押金只要699。於是我倆選擇了一輛相對乾淨一些的奇瑞EQ。
比較尷尬的是剛上車我就發現腳底下還有煎餅果子的殘渣，在細節上清潔工作做的還是不到位，得給差評。不過車內空間還算可以，坐起來不會太難受，當然這跟身高也有一定關係。
我倆的行車路線是從北京南站到望京，這一路上有點費盡周折：動力肯定是不用想了，基本就是老頭樂的水平，被人加塞、別車也不能動怒，因為超不過人家。我倆只能慢悠悠開，安慰自己“氣大傷身”。
除了動力不行，還有一個讓人難受的細節，車喇叭的音色和音質基本跟破鑼嗓子有一拼，摁喇叭就跟摁給自己聽一樣。朋友終於忍不了了，決定換車。
之前猶豫很久，現在終於下載了押金要1500的Togo 途歌。車也就從奇瑞換成了賓士smart for two，感覺逼格一下就上來了有沒有。然而，天下共享一樣髒髒，開啟後備箱，發現一層黃土，在沒有打掃工具的情況下我倆妥協了。
開上車後體驗還算不錯，最直接的對比感受就是：終於不用委曲求全了。碰見有人加塞，我們可以理直氣壯罵完就跑，不怕被人追上來打。
當然，好的用車感受要用更多的金錢來支撐。Togo 途歌的smart 計費標準要遠高於奇瑞EQ。
Smart:
0.28元/分鐘+1.88元/公裡
按北京三環一圈的距離大約是50公裡，平均速度50公裡/小時計算
需要110.8~168.8元
優惠政策：夜間（21:00~7:00）0.02元/分鐘優惠套餐
奇瑞EQ：
時長（0.1元/分鐘）+裡程（1.5元/公裡 ）
按北京三環一圈的距離大約是50公裡，平均速度50公裡/小時計算，需要60 即0.1元/分鐘*60分鐘+50公裡*1.5元/公裡=6元+75=81元
在用車成本上，其實開共享汽車跟計程車價格不相上下。如果是跟朋友一起出門踏青，咱更多的還是圖個開心、圖個自由。在不想開私家車也不想打車的情況下，可以選擇共享汽車，但建議選擇駕乘感受更優致的一種。畢竟一年就一次踏青，假期還是要開開心心度過啊！