頭條楓林網汽車行業關注（autochat.com.cn）3月22日報道——
東風本田CR-V機油風波在3.15之後已經平息了很多，在沒有給出確切解決方案和根據國家質檢總局缺陷產品的處理方法，全面停售缺陷產品是目前最好的解決辦法了。
河南消費者協會是這次事件中一個積極的重要角色，多次向東風本田施壓。日前，河南省消協釋出2018年第2號消費警示，提醒消費者謹慎購買東風本田旗下1.5T車型，包括新一代CR-V、第十代思域、新傑德和UR-V等車型。
這也是自年初東風本田曝出“機油門事件”之後，相關部門釋出的首個消費警示。早在事件剛被曝光的1月30日，河南省消費者協會曾針對東風本田1.5T車型“機油液位增多”事件，向東風本田廠家發出約談函，但令人覺得十分驚奇的是，對方拒絕接收，言外之意拒絕約談，消協表示保留公益訴訟的權利。在媒體相繼曝光後，東風本田廠家才接受了約談。
ADVERTISEMENT
東風本田CR-V事件的前前後後相信大家都比較清楚了，那麼，目前4s店的情況又是如何？
有媒體實地探訪東風本田4S店，相比風波之前，店內除了銷售，沒有消費者的影子，顯得冷冷清清。詢問銷售人員需購買CR-V 1.5T車型時，被告知“該車型目前處於停售狀態，暫時不對外銷售。”
這也是符合廠家通告中明示解決方案之前拒絕對外銷售的情況，一經發現，嚴肅處理。但是銷售人員明示，可以先提交定金，等待廠家解禁，與此前加價提車不同，已經享有少量優惠。解決方案一日為知，國家質檢總局未通過，消費者提車之日也是遙遙無期。
在國家質檢總局公佈的2月份缺陷產品投訴車型榜中，本田品牌以1970宗缺陷投訴蟬聯第一，佔全部品牌投訴比的71%。CR-V車型就佔到1478個，缺陷佔比53.3%；前十中本田就佔了6名，另外還有思域、冠道、UR-V、傑德和XR-V。基本來說，投訴量本田一家獨大。
雖然現時為止車主堵4s店大門、拉大字報維權的聲音已經逐漸消去，但消費者仍擔心混入汽油導致“機油液位增多”下對發動機的影響，希望東風本田儘快給予有效的解決方案，並就國家質檢總局提供的建議，“採取延長質保期”的措施。