頭條楓林網汽車行業關注（autochat.com.cn）3月22日報道——
雖然大眾在中國有很多拉皮特供車，但品牌的銷量好啊，就好比如神車朗逸。特供車這個詞，有人說都是用上老舊的平臺拉皮成新車欺負中國消費者不懂車，也有的人說是專為符閤中國市場設計的。
大眾朗逸就是這樣的一臺車，底盤技術非常陳舊，採用了老舊的PQ34平臺，車型也被尊稱為“德原朗”，技術上沒有太大的優勢，買這車的人都被網友戲稱為“大眾信仰”。其實，現款寶來、蔚領等車型依然也是由升級後的PQ34平臺打造。朗逸自2008年上市以來，9個年頭，它就已經收穫了近300萬輛的成績，不管整個市場遇冷還是火熱，在轎車榜單前三，市場會出現它的名字。
都那麼久了，隨著競爭對手的換代，神車朗逸也需要“改頭換面”了，真的還了嗎？
日前，全新一代朗逸率先曝光，已確定會在4月份的北京車展上亮相，不久之後就會上市。最大的亮點，並不是外觀內飾有大的變化，而是拋棄了老平臺，改用大眾著名的MQB平臺進行打造。
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大眾萬年不變的前臉終於有些變化，採用了大眾最新的T形設計風格，全新途銳、Arteon等新車都使用了這樣的樣式，前保險槓採用了貫穿式設計，低配和高配車型區別在於霧燈和鍍鉻裝飾。
即使是換代，你也可能看不出有多大的改變，因為很多地方都只是細節調整。比如尾部，尾燈的設計樣式有所改變，其餘基本看不出來了。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比現款增加明顯，軸距就增長了 78mm。尺寸上比大眾速騰還要大，按照中國消費者的習慣，加長才是最重要的。
內飾照片也已經有了，典型的T字佈局，熟悉的大眾風格，不過設計上還是有些變化。中控臺上方改為中控螢幕，下方則安置有橫向出風口以及大眾標誌性的空調控制旋鈕。後排還會增加兩個USB的介面，增強日常實用性。其他方面細節，等北京車展上就一清二楚了。
動力方面，新一代朗逸將會搭載1.2T、1.4T和1.5L發動機，其最大功率分別為116馬力、150和116馬力，而服役多年的1.6L發動機則會正式退出。傳動系統將會繼續匹配5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。
所以，新一代的大眾朗逸主要變化在於MQB平臺、加大車身尺寸、外觀調整、配置也會提升等等，其餘就剩下價格了。
朗逸的成功也到導致中國出現越來越多的特供車，大眾品牌的形象也造就了朗逸多年在轎車榜上的地位。擁有神車光環的朗逸沒有看出讓人興奮的點，依然還是穩打穩紮。