頭條楓林網【環球網智慧綜合報道】近日，優步自動駕駛車輛在國外路測時撞死一行人，這一全球首例自動駕駛汽車撞人致死的事件引發了人們對自動駕駛技術與其所帶來的安全問題的關注。
繼去年12月北京出臺中國首個自動駕駛路測規定之後，上海、重慶、深圳等地相繼釋出相關政策，對自動駕駛汽車上路測試進行規範，保障公眾交通安全。其中，深圳出臺的檔案尚在徵求意見階段。
據悉，在識別測試車輛方面，北京、上海、重慶、深圳(徵求意見稿)均要求在自動駕駛測試車輛上張貼標識，以便與普通車輛區分清楚。並且，部分城市還會通過改造道路的訊號、標誌、標線等行為提高自動駕駛車輛辨識度。北京智通智慧交通產業聯盟祕書長吳瓊表示：“就像駕考路段與駕校車一樣，自動駕駛車輛的測試路段和自動駕駛車輛也有具有明確標識。有些道路會進行智慧化改造，對自動駕駛提供更好的支援。”
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在測試駕駛員申請要求方面，上海規定，測試駕駛員應取得相應準駕車型駕駛證並具有3年以上駕駛經歷;最近連續3個記分週期內無記滿12分記錄;最近1年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄;無飲酒後駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄;無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄等。北京、重慶提出，測試駕駛員應當持有機動車駕駛證，具有三年以上安全駕駛經歷，無酒駕、毒駕經歷。
為保證測試安全，重慶規定，測試駕駛員連續工作時間不超過2小時，間隔休息時間不低於0.5小時，每天工作時間不超過6小時。上海則要求測試駕駛人每工作2小時應當休息0.5小時，且每人每天累計進行測試工作的時間不得超過8小時。
如今，自動駕駛技術雖火爆，但帶來的體驗有限，因此，在面對普通人能否搭乘的問題時，北京、上海、重慶、深圳均明確提出，不得搭乘與測試無關的人員。其中，上海、深圳提出，測試車輛在測試期間，不得搭載與測試無關的人員或者貨物。據深圳市交通運輸委員會官網訊息，試執行期間，智慧駕駛公交只對部分專業人士和受邀市民開放。
優步自動駕駛車輛路測撞死行人一事引發了人們對測試車輛發生交通事故，應當由誰承擔責任的討論。對此，北京、上海、重慶，以及深圳的徵求意見稿提出，測試駕駛員、測試主體都應當承擔相應法律責任。
北京提出，測試車輛測試期間發生交通事故或交通違法行為，認定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現行道路交通安全法律法規的規定進行處理，並由測試駕駛員承擔相應法律責任。同時測試主體應向第三方授權機構報備。重慶規定，測試車輛違反道路交通法規或發生責任交通事故，測試駕駛員、測試主體依據道路交通安全管理部門等法定部門的認定承擔相應法律責任。上海提出，發生重傷或者死亡事故、車輛或者道路設施毀損等嚴重交通事故，由國家認可的交通事故司法鑑定機構對測試車輛進行技術鑑定，鑑定費用由測試主體承擔。公安機關交通管理部門依據鑑定結果進行責任認定，對測試駕駛人和測試主體進行處理。深圳則擬規定，測試駕駛人或者測試主體的行為構成犯罪的，公安機關依法追究其刑事責任。