頭條楓林網眾所周知，日系車在國內汽車市場上佔有比較大的比重，影響力不輸德系車，憑藉著車輕、操控性好、低油耗的表現得到了國內眾多消費者的喜愛，像是思域、卡羅拉、雅閣、天籟、凱美瑞等車型都有著不錯的銷量，為日系汽車的發展起到了一定的作用，而今天小編給大家介紹的是日系車中比較失敗的一款車型——日產西瑪，起售價在23萬左右，作為日產家族一款B級車型，定位要比天籟高一些，但是賣的卻沒天籟好，在剛剛過去的2月份中僅賣出了33臺，可以說是比較的慘淡。
作為日產家族一款比較高階的車型，日產西瑪曾在上市前被給予厚望，希望能夠與當時的皇冠等高階車型相競爭，但事實卻是打了日產的臉，尤其是近幾個月的表現更是慘淡，今年兩個月銷量一共僅89臺，與全新皇冠、別克君越等車型形成了鮮明的對比，若按照這樣的趨勢發展下去，可以說是離停產不遠了。
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單從日產西瑪的外觀表現上來看，給人的感覺還是比較的不錯，這款車與天籟同平臺進行打造，尤其是在前臉的設計有著比較高的相似度，並延續了家族V-Motion的設計理念，搭配上大面積的鍍鉻六邊形進氣格柵，在視覺上呈現出了一定的衝擊力，同時大燈組的設計也是比較的有張力，個性的造型有著不錯的視覺效果，使得整個的前臉看上去更加的完整激進，另外尾部的設計同樣是延續了天籟的設計，看上去有幾分溜背的味道，呈現出了不錯的運動氣息，從整個的外觀表現上來看並沒有什麼太大的吐槽點，時尚動感的氣息還是比較的突出。
這款車之所以賣的這麼不好，內飾和配置的表現可以說要背很大的鍋，成為了很多消費者吐槽的點，整個的風格設計比較的簡約，搭配上全黑色的設計，呈現出了比較單調的氣息，而中控臺的設計採用了環抱式設計，向駕駛員一側傾斜便於操作，但是在做工和用料上相比皇冠、君越等車型來說還是有著一定的差距，總感覺缺乏一絲的豪華感，另外配置上也是比較的簡約，低配車型連天窗都沒有配備，大燈為鹵素大燈，並且全系沒有全液晶儀錶盤，這樣的表現並不能符合這一價位車型的設計，競爭力明顯不夠。
在動力的設計上，日產西瑪搭載的是一臺2.5L的自然吸氣發動機，與之匹配的是CVT變速箱，最大功率為186馬力，峰值扭矩為234Nm，表現還是比較的強勁，但是相比一些同級車型的3.5L V6動力來說也有著一定的差距。