頭條楓林網引言：這是一個很有意思的事情，都說瑞虎7好，但是每個月銷量公佈出來之後，瑞虎7的銷量都非常不理想，去年瑞虎7全年銷量不過10萬臺大關，從市場消費者的選擇上可以看出來，瑞虎7是一個失敗的產品。
先來看下搜狐汽車給出的瑞虎7銷量走勢圖，瑞虎7最近半年的銷量都不算非常好，平均月銷量只有5000臺左右，雖然不算非常差，但是這樣的銷量與產品力完全不掛鉤，畢竟瑞虎7是奇瑞集團傾上下之力打造出來的一臺緊湊型SUV，無論是產品力還是效能表現，5000臺的銷量還是出了問題。
瑞虎7的安全性毋容置疑，當年奇瑞自己對瑞虎7做出了嚴格的碰撞測試，相當嚴格的連環碰撞測試驗證了瑞虎7優秀的安全性，無論是車頭防護能力還是尾部防護能力，都有一個非常不錯的表現，當然整車的主被動安全配置都有一個很好的保護作用。
而底盤核心技術方面，瑞虎7的表現同樣十分優秀，無論是底盤設計還是安全性的表現上，奇瑞T1X平臺的產物都為瑞虎7提供了先天性的優勢，而瑞虎7依託著強大的底盤體系，整車的操控效能同樣也有很好的保證，不誇大的說，瑞虎7的操控效能在10萬級國產車中的表現，同樣非常出色。
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而動力系統的表現方面，瑞虎7達到1.5T發動機同樣有不錯的表現，無論是穩定性還是耐久性上，都可以說是同級別最佳狀態，雖然動力輸出表現不是最優，但是出色的熱效率很好的保證了油耗。綜合來說，這臺1.5T發動機同樣是一臺優秀的引擎。
核心效能非常出色，但是瑞虎7還是賣不好。主要原因是表象性的產品效能，奇瑞給做砸了。
第一是瑞虎7車身尺寸真的非常短小，在同級別車型中沒有任何優勢，雖然其內部空間表現不錯，但是在這個以大為美的市場中，大家需要一個視覺感更大更飽滿的產品，而瑞虎7的車身長度在這個級別車型中並沒有任何優勢，甚至有點短粗的感覺。
其次是內飾用料以及細節設計上，瑞虎7表現同樣不好，上一代瑞虎7內飾硬邦邦的用料，使得整車用車感受非常糟糕，而且剎車以及細節上的處理讓很多消費者無法接受，而與同級別其他SUV相比，瑞虎7的內飾沒有很強的優勢。
小結：不得不說瑞虎7是一臺實力雄厚的產品，但是奇瑞並沒有在表象性實力上下足功夫，如果瑞虎7能拉長、更換新內飾，那麼這臺精品SUV，銷量還會不斷提升。