頭條楓林網對於美系車的印象，不少朋友都能夠說出最簡單的一個點，那就是肌肉感，就像不少美國大片裡的一樣，美系車在外觀方面其實都是非常魁梧的，而且不少SUV車型都採用了七座佈局的風格，就像今天我們要說的這款車子，它就是來自通用旗下雪佛蘭Traverse，它的中文名字叫探際者。
與眾多七座SUV車型相同，雪佛蘭探際者給人的第一印象就是非常的大，相比大眾途昂來說也是毫不示弱，整體氣勢非常的渾厚。前臉部分採用的是雪佛蘭家族SUV車型的標誌性造型。看起來十分時尚。相比當下七座SUV車型中的大眾途昂。豐田漢蘭達易捷福特銳界雪佛蘭探際者也是擁有著非常強大的實力，這一點毋庸置疑。
整體的車身尺寸方面，雪佛蘭探際者已經達到了5189mm，這個尺寸幾乎是要碾壓大眾途昂的，而且它的軸距達到了3071mm，這一點也是要遠遠超過豐田漢蘭達的，所以它的實力可以說非常的強大，如果它能夠順利國產，而且價格與漢蘭達的起售價相近，22萬左右起售的話，那麼未來國內的七座SUV車型的霸主很有可能就是它了。
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在美國本土市場上，雪佛蘭探際者採用的是2+2+3的座椅佈局，這也是美國當下最流行的七座佈局方式，但是國產之後很有可能會採用2+3+2的風格，會更加的適合國內消費者需求。後排的座椅放倒之後，整體空間表現非常的出色，平整度很高，讓它的實用性變得很強。
在內飾設計方面，雪佛蘭探際者採用的依然是非常家族化的造型設計，四幅式的方向盤非常的穩重，而它的儀錶盤採用的也是機械+液晶的顯示方式，中間的行車電腦看起來非常的實用。中控臺上的螢幕尺寸不算很大，不過與兩側的空調出風口形成了一個不錯的對比，這一點讓它看起來相當的給力。
在雪佛蘭探際者檔杆的後方是它的一些功能按鍵，包括車身穩定的開關和車道偏離預警的開關，而且它還有三種預設的功能，那就是雪地模式，公路模式以及拖車模式，估計到了國內小拖車這樣的功能可能就被閹割了。
從整個車子的座椅和地板的情況來看，雪佛蘭探際者的表現還是非常出色的，主要是它的後排地板幾乎沒有任何隆起，看起來非常的平整，跟普通的MPV車型都非常的相似，座椅的尺寸都很寬大，而它舒適度很高，這一點也是雪佛蘭探際者優勢所在。
在動力方面的表現，當下在美國市場上雪佛蘭探際者採用的是美國本土最受歡迎的3.6L自然吸氣V6發動機，但是到了國內之後它將會採用通用旗下的2.0T發動機，最大功率為261馬力，最大扭矩為400牛·米，傳動部分採用的是9擋手自一體變速箱，整體的表現也是非常值得期待的。