頭條楓林網在汽車領域許多品牌專門研發了幾款針對中國市場的車型，大家對這類車的看法卻兩極分化嚴重。有人認為它們體現出了國際品牌對中國市場的重視。而有些人認為這些車偷工減料，對中國消費者區別對待，專門忽悠國人。那麼它們到底值不值得購買呢？讓我們來分析一下。
廣汽本田-冠道
作為一款針對中國市場推出的車型，背後當然是需要對國內的消費者需求進行調查。本田對國內的客戶進行調研後，消費者最為重要的是後座舒適性以及寬敞性，當然也少不了華麗的外觀。如果說，昂科威的外觀更加穩重大氣，那麼冠道的外觀則充滿力量感。
冠道在外觀上走的是沉穩厚重的風格，略帶溜背的尾部造型增添了一份活力，車型整體而言並沒有非常明顯的短板，1.5T車型的動力也完全夠用。雖然1.5T車型配置沒有2.0T車型那麼多科技配置，但日常所需要基本都有配備。此外，冠道的隔音處理是大師試過的本田車型中最好的,再加上它那無敵的後排空間，想不暢銷都難。
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上汽大眾 朗逸
雖然朗逸使用的是老舊的PQ34平臺，這也是國外淘汰的技術。但是由於國內口碑的塑造以及品質的把控，它神車的地位一直無法被撼動。不止這一款，一汽大眾的寶來和捷達，上汽大眾的朗境、朗行、凌渡也僅在國內發售。
選擇通過較老的平臺進行生產從而降低造車成本，上汽大眾可謂十分的聰明。一方面車輛的穩定性和質感能夠得到保證，另一方面成本的降低直接反應在售價上，從而使得朗逸的價效比極高。而作為一款10萬出頭的家用代步車，價效比以及穩定性無疑才是消費者最看重的。
馬自達CX-4
馬自達CX-4目前只在中國範圍內出售，也是一款中國特色車型。馬自達品牌出名的魂動設計理念、及出色的操控性在這款車上都能看到，馬自達CX-4自推出以來就備受中國年輕消費者的喜愛，而且價格也非常實在。
得益於創馳藍天技術技術，CX4的動力輸出水平於油耗表現也十分出色，而與發動機匹配的一臺6AT變速箱換擋邏輯也是非常清晰，而且2.5L頂配車型還提供了四驅版本，想出去浪的年輕人，買臺馬自達CX-4就夠了。
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