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如果說買車，我們消費者比較看重的一個問題就是價格，這也是國產車崛起的原因之一，也是最重要的原因。不過要說自主品牌賣高價，在數年前就賣到與合資品牌一個價位的水準，那估計還真是不簡單。近年來多數自主品牌越做越好，但也有例外。主流自主品牌吉利和長安都獲得了極高的評價和口碑。
但有一個品牌，關注度甚至不輸給吉利和長安，但是真要說起銷量，估計吉利一天賣的數量就是這個品牌一年。這個品牌就是觀致，如今觀致的處境可相當艱難。但是說起這個品牌的實力，獲得過世界級的五星安全認證，也獲得過世界設計大獎，這樣一個品牌豈不是要賣到產能不足？
可結果恰恰相反，觀致銷量最高的一個款車型是觀致5 SUV，在2016年時年銷量達到了24188輛，但這個數字真的讓人吃驚嗎？如果沒錯，吉利博越這款SUV和它同級別，但博越的月銷量和它的年銷量一樣，真是人比人氣死人，貨比貨不能要！
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要說一般其他汽車品牌銷量差，肯定得想辦法賣出去才行，那麼最好的方式莫過於降價優惠，但觀致至今不肯降價，保持著自己高傲的態度，當然換來的自然是消費者的不理解。在自主廠商飛速發展的數年裡，觀致的銷量連維持生計都做不到，據說4年就虧損82億，成立這麼多年，幾乎從沒賺過錢。
至於說為何被稱為國產車質量最高，技術水準最高的觀致始終不受歡迎，或許有這樣幾個理由。第一就是觀致的4S店太少，有些人想買買不到。第二就是售價太高，雖然這麼多年售價沒變化，但當年的高昂價格已經對消費者產生了抗拒心理，現如今自然也想不起來。第三就是宣傳不到位，每次說起觀致都和銷量差綁在一起。
而國內消費者的一個消費心理偏偏是從眾性太強，沒人買的品牌自然是關注的人太少，或者說不敢輕易去花費十幾萬試水，即使都說它不錯。如今觀致再次推出全新車型，但基於奇瑞瑞虎改造而來，還能讓消費者信任嗎？或許觀致連最後的口碑都保不住了！