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其實把豪華品牌市場分為一線二線，也確實是一個不錯的方式，可以讓消費者更好的選擇適合自己的車型。目前市場環境而言，BBA是一線豪華品牌，而除了這三個，也很難找出一個再擠進一線的豪華品牌了。但二線豪華品牌可是不少，例如凱迪拉克，雷克薩斯，沃爾沃，捷豹路虎等，都是不錯的選擇。
但是雖然是二線，但也得分出個高低，誰才能坐上二線豪華品牌的老大地位？我覺得凱迪拉克一直是最有實力的，而在最近的銷量報告中，凱迪拉克憑藉XT5這款SUV，坐穩了二線豪華品牌一哥的座椅。10385臺的月銷量，與賓士GLC所差無幾，當然對比奧迪Q5的1.6萬月銷還是差點。
不過奧迪也應該感覺到了XT5劍尖的寒光逼人，要知道XT5的上市時間相比Q5可差遠了。為何凱迪拉克近年來飛速發展？從我們日常的電視劇廣告以及電影宣傳，還有很多活動的獨家贊助，凱迪拉克一直出現在人們的視線中，還有它最具價效比的豪華品牌稱號，都讓人想要瞭解一下這個品牌。
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可能老司機停留在凱迪拉克非常傳統豪華的老爺車概念，但凱迪拉克卻成為很多年輕人最多的選擇，或者說除了BBA也就是它了。指導價終端價都足夠良心，幾乎是按照海外這款車的售價進行銷售，要比同級BBA或者其他競品車型低幾萬，你說消費者能不心動嗎？
跨越同級的配置表現也是一大利器，一線豪華品牌更重要的是LOGO，但對於一些低配車型的配置就有些摳門。凱迪拉克偏偏相反，即使改版的XT5也帶有主動降噪，雙層玻璃，BOSE音響，8個以上的全方位氣囊，這如果換成BBA，起碼是中配才行。
當然最重要的還是動力，雖然XT5依舊採用2.0T發動機，而且是全系僅此一款，但超強的馬力帶來十足的動力體驗，如今2018款XT5還換裝了8AT變速箱，讓駕駛體驗又上一層。可以說凱迪拉克是最不像豪華品牌的豪華品牌，售價後期保養都堪稱同級最低，寶馬X3都羨慕它銷量！