頭條楓林網在蘋果公佈iPhone支持公交卡功能之後，小米有意無意地在今天宣布：小米手機有9款手機可以支持全國63個城市的公交卡，遠多於蘋果的只有兩個城市。
今天Apple
Pay可以加入北京和上海兩地的公交卡，讓這兩個城市的iPhone用戶樂壞了，當然這在國內早已不是什麼新鮮功能，小米、一加、華為甚至三星都有在做，只是iPhone用戶 群體龐大，才顯得特別的欣喜若狂。 有意思的是，在蘋果之後，小米有意無意地在今天宣布：小米手機有9款手機可以支持全國63個城市的公交卡。
小米應該是國內最早在手機上實現公交卡功能的公司，在2016年發布的小米手機5上便通過全功能NFC加入了對公交卡的支持，後續推出的小米6、 小米Note 3，小米MIX
2等高端機型都將此作為賣點功能，儘管兩年的發展，現在小米的公交卡已經支持了多達63個城市，這確實要遠好於蘋果這次首發只有兩個城市，畢竟我國北上 廣深四個一線大城市，蘋果都沒有做到全部支持，多少會讓廣州和深圳地區的用戶感到失望。 （蘋果將在iOS
11.4支持深圳）。
當然蘋果的公交卡還是有做得比小米進步的地方，Apple Pay的公交卡是可以從用戶原有的實體卡中轉移餘額，並且開通的虛擬公交卡綁定到Apple
ID，可以跟隨轉移到另一台設備上繼續使用，而小米手機的公交卡是綁定設備的，公交卡並不會隨著小米賬號登陸到新手機而轉移，只能在舊設備上把餘額 用光，這也是目前所有國產手機上公交卡功能的缺點。
有趣的是，網上有發現蘋果的公交卡功能是可以把其它手機的公交卡上餘額給“吸”過來，這倒也不奇怪，因為這類公交卡功能都是用到了NFC的模擬卡技術， 在激活公交卡，此時手機其實就是相當於一張實體的公交卡，所以iPhone自然會以為另外一部手機是張公交卡，進行餘額轉移的操作。
大家可不要因此使壞啊，但如果你本來是用其它手機的公交卡，現在想用iPhone來當作公交卡，倒也可以這樣曲線操作，而不需要再開一張新卡（開卡費無法 轉移），有需要的可以嘗試下。