頭條楓林網大家都知道，比亞迪最早其實是靠做電池起家，後來才轉型做汽車的，所以這幾年比亞迪在新能源汽車方面確實是有一定的遠見和優勢。因此比亞迪一直自詡為“新能源汽車領導者”。
不過比亞迪的這種優勢可能很快就會迎來挑戰，據悉長城旗下高階品牌WEY的首款新能源車型“P8”已經到店，最直接的競爭對手就是即將上市的新一代比亞迪唐。
關於兩車詳細資訊，小編曾在《針鋒相對！WEY P8對比第二代比亞迪唐，誰更有勝算？》一文中有大致的對比，今天就不再贅述了，今天咋們聊一點營銷模式上的區別。
WEY P8和新一代唐，可以說生來就是一對死對頭，P8首次亮相於2017年6月，而新一代唐的原型車“王朝”首次亮相於2017年4月。
別看兩者首次亮相的時間差距不大，但接下來的發展途徑卻大相徑庭。P8亮相後一直保持的比較公開高調的發展方式，不但在各大車展上頻頻亮相，而且具體的尺寸、配置、效能等參數資訊也早早公佈。
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網上WEY P8的高清照片早已鋪天蓋地，聊到它“逆天”的效能時車友們也是如數家珍，可以說WEY P8在圈內早已混臉熟了。
再看看比亞迪唐，除了“王朝”概念車在車展上露過兩次面，其他方面完全沒有透露任何訊息，雖然坊間一直流傳比亞迪唐將要換代，但官方不置可否的態度卻讓人一度懷疑這個傳聞是“謠言”。
直到“王朝”亮相半年後，網上才流出了新一代唐的少量諜照，這讓那些默默等待了很久的迪粉不禁老淚縱橫唱起了一首“終於等到你，還好我沒放棄”。
但讓迪粉們再次失望的是，新一代唐雖然確定了，但官方仍然沒有給出任何多餘的資訊，僅憑一兩張包裹嚴實的諜照，似乎也看不出什麼來。
就這樣又過了幾個月，迪粉們只能通過時不時曝光的幾張模糊不清的諜照來慰藉自己脆弱的心，再看看隔壁家的WEY P8，高清無碼大圖滿天飛的都是。
本月初比亞迪搞了一個新一代唐的“設計理念釋出會”，大家以為終於要熬出頭了，然鵝……這場釋出會定義了一個詞那就是“然並卵”，除了幾個模特上來展示了幾件花衣服外，所謂的釋出會上根本沒有公佈關於新一代唐的其他具體資訊。
還有20天左右，WEY P8和新一代唐將會同時上市，到目前為止，P8的外觀內飾細節和具體參數資訊等基本上都已經很清楚了，但新一代唐始終遮遮掩掩甚至到現在連一張標準的內飾照片都拿不出來。