頭條楓林網麵包車底盤和SUV底盤有什麼區別？為什麼鄙視SUV用麵包車底盤？
人們所說的某款SUV就是用的麵包車底盤，這種說法可以說是單純的“黑”，如果單從底盤的作用講，勞斯萊斯底盤的作用和麵包車底盤的作用是一樣的。汽車底盤，通俗講就是一個託盤，作用無非就是搭載、支撐、安裝發動機，變速箱，轉向，制動等等部件的一個“託盤”！麵包車底盤和轎車及SUV底盤如果說區別的話只有兩個字：成本。
理論上說，即使沒有車身，單是一個車架“裸奔”也沒問題。一個“託盤”除了材質上的不同導致價格差異，作用是一樣一樣的，不能因為豪車價格高就說豪車的底盤作用更大！
至於前輪驅動還是後輪驅動，無非也就是成本和習慣導致的。前驅後驅等驅動方式主要與汽車底盤的佈置形式有關，換句話說就是發動機安裝的位置。
發動機前置前驅：發動機佈置在汽車前部，動力經過離合器、變速器和前驅動橋，最後傳到前驅動輪，省去了萬向傳動裝置，使結構簡單緊湊，整車重量輕，高速時操縱穩定性好。車內空間更寬闊。另外一點就是,發動機前置,重量在前,提高了制動時的方向穩定性,國內大多數轎車車型都是前置前驅。成本相對較低！
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缺點:容易導致轉向不足！
發動機前置後驅：發動機佈置在汽車前部，動力經過離合器、變速器、萬向傳動裝置和後驅動橋，最後傳到後驅動輪，使汽車行駛。成本較高，由於增加了傳動軸，空間利用不便。
缺點：易發生甩尾！相比前驅車更廢油一些。
中置後驅：發動機佈置於駕駛室後面的汽車中部，後輪驅動，有利於實現前後軸較為理想的軸荷分配。麵包車大多採用這種方式，有些跑車也採用中置後驅！
缺點：車內噪音大！
後置後驅：發動機佈置在汽車後部，便於車身內部的佈置，減小室內發動機的噪聲，大型客車和很多超跑都採用此類驅動方式。
缺點：和前置後驅一樣！
四驅（全時四驅、分時四驅、適時四驅）：每種方式都和成本有關係！發動機佈置在汽車前部，所有的車輪都是驅動輪，提高了汽車的越野通過效能。四驅的結構相對複雜，成本較高，佔用的空間也比較大，不太適合在定位較低，或者體型較小的車型上裝配。
缺點：費油！
所以沒有理由鄙視麵包車底盤，也沒有理由誇耀豪車底盤！