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最近有朋友要出手自己的一臺車，開到二手市場一問心裡涼了一半。買了不幾年的車沒想到貶值的這麼厲害。今天就給大家盤點一下保值率比較低的幾個品牌。
納智捷是來自我國報道臺灣的一個品牌，納智捷的車在二手車商裡流傳著這樣一句話，2.2L的排量，3.0L的油耗，1.6L的動力。納智捷的車型油耗和價錢完全不相符。而且整車的故障率非常非常高，因為電子的配置很高，比如許多車型都標配擡頭顯示器（HUD），但是機械的功力實在是不敢恭維。所以說二手車商的話是很不願意去接受納智捷這個品牌的。
眾泰這幾年因為外形酷似保時捷的一款車而風靡車圈。眾泰的車保值率低主要的原因是什麼呢？我們不得不否認眾泰近些年以來一直很努力在造車，但是目前來說的話機械的功底也是不敢恭維。發動機還是使用20年前的三菱發動機，變速箱，雙離合口碑表現還是比較差的。油耗表現不太好，油耗不接地氣。所以說眾泰的車保值率並不是太好，故障率也是偏高一些。
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第三個品牌就是來自於菲亞特。菲亞特低保值的原因因為他太冷門了。菲亞特菲翔每月銷量話只有三位數，一百多臺。銷量不好的車型保值率也絕對不會好到哪裡去。所以說一般稍微懂點車的朋友基本上也不會考慮這個品牌的車，也不會去考慮菲亞特的任何車型。
第四個不保值的車型就是韓系起亞這個品牌。起亞的品牌車型定價的話不僅僅是過高，甚至定價非常虛高。經常過個一年左右開始每次就會大幅度降價，降價的幅度甚至達到五位數。所以說這種車型保值率也是比較差的。雖然起亞的一些車型比如K2，K3的銷量比較高，但是保值率確實不怎樣。而且起亞的車大夥都反映內飾的味道比較大。
榮威車定價也是偏高，而且整車非常不接地氣。坊間流傳一句話，說是國產車的命，合資車的病。保養費用有些高。雖然榮威有馬雲爸爸十億元的投資，但是實際二手車市場榮威的車輛保值率並不是很好。
以上觀點僅代表作者個人看法，不針對任何品牌或個人。大家有什麼想法可以在下方留言交流。有不足之處歡迎大家指正。