頭條楓林網近年來我國陸續出臺了眾多
關於支援自駕遊與房車露營的政策
未來房車旅行會怎麼發展？
是否會成為主流？
房車旅遊漸漸地正成為一種生活方式。
那麼2017年出臺的房車政策，小夥伴們又知道多少？
最全房車露營相關政策你……準備好沒有？
國家層面
國務院：
《全國國土規劃綱要（2016－2030年）》
國務院於2017年1月3日，印發《全國國土規劃綱要（2016－2030年）》，這是我國首個全國性國土開發與保護的戰略性、綜合性、基礎性規劃。對於露營地建設開發與運營管理具有十分重要的指導意義。
《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》
國務院於2017年2月3日，印發《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（國發〔2017〕11號，以下簡稱規劃），這是“十三五”期間22個國家級重點專項規劃之一。規劃明確提出要拓展交通運輸新領域、新業態，積極引導交通運輸新消費，大力發展自駕車、房車營地，鼓勵規劃建設一批航空飛行營地、汽車綜合營地、山地戶外營地和徒步騎行服務站。
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汽車營地建設工程。依託重點生態旅遊目的地、精品生態旅遊線路和國家旅遊風景道，規劃建設一批服務自駕車、房車等停靠式和綜合型汽車營地，利用環保節能材料和技術配套建設生活服務等功能區。
交通部等六部門：
《關於促進交通運輸與旅遊融合發展的若幹意見》
交通運輸部、國家旅遊局、國家鐵路局、中國民航局、中國鐵路總公司、國家開發銀行六部門聯合於2017年3月1日，印發了《關於促進交通運輸與旅遊融合發展的若幹意見》（交規劃發【2017】24號，以下簡稱《若幹意見》）。《若幹意見》提出，到2020年，我國將基本建成結構合理、功能完善、特色突出、服務優良的旅遊交通運輸體系。
《若幹意見》從推進供給側結構性改革出發，堅持以人民為中心，以遊客需求為導向，適應新需要、創造新供給。在改善旅遊交通服務方面，鼓勵機場、車站、碼頭等客運樞紐拓展旅遊服務功能，高速公路服務區增設遊憩、娛樂、購物等功能，鼓勵在公路路側富裕路段建設驛站、營地、觀景設施和廁所等。
《若幹意見》第二條第五點 完善旅遊交通基礎設施網路體系，加快構建便捷高效的“快進”交通網路明確提出要做好自駕車房車營地與交通幹線之間聯通公路建設。探索配套建設旅遊停車場、驛站、簡易自駕車房車營地等設施。加大景區和鄉村旅遊點停車場建設力度，鼓勵在幹線到旅遊景區之間增設停車場並實現景區接駁服務。
按照景觀優美、體驗性強、帶動性大等要求，結合旅遊景區景點、旅遊風景道等建設，加強沿線生態資源環境保護和風情小鎮、特色村寨、汽車露營地、綠道系統等規劃建設，形成有廣泛影響力的自然風景線、歷史人文線、紅色文化線。加強與沿線產業和旅遊經營對接，開展產品與公路旅遊線路推介。推廣精品旅遊公路自駕遊線路，引導自駕車房車旅遊發展，培育自駕遊和營地連鎖品牌企業。
圖片來源：網路
體育總局：《關於做好2017年度文化產業發展專項資金重大項目申報工作》
體育總局辦公廳於2017年4月25日，印發《關於做好2017年度文化產業發展專項資金重大項目申報工作》的通知（以下簡稱通知），通知根據財政部辦公廳《關於申報2017年度文化產業發展專項資金的通知》（財辦文〔2017〕25號)，體育健身休閒產業納入了2017年度文化產業發展專項資金（以下簡稱專項資金）重大項目支援重點，明確該項工作由體育總局牽頭負責。
通知中第一條就明確營地項目是重點支援內容：
建設健身休閒設施。重點落實冰雪、水上、航空、山地戶外、汽車自駕車營地發展規劃，支援冰雪場、航空飛行營地、運動船艇碼頭、山地戶外營地、自駕車房車營地的建設和運營項目，並向各級體育產業示範區、示範基地和運動休閒特色小鎮傾斜。
體育總局等八部委：
《汽車自駕運動營地發展規劃》
國家體育總局、國家發展改革委、工業和資訊化部 、財政部、國土資源部、住房城鄉建設部、交通運輸部、國家旅遊局八部委於2017年5月8日印發《汽車自駕運動營地發展規劃》，《規劃》將對露營地內容上提出更加詳細的要求和規定，同時，這也是推動露營行業健康快速發展的又一重大政策。下面就規劃的背景、模式、任務、內容、措施等幾個方面來解讀規劃。
政策扶植，營地發展是趨勢
隨著國民生活水平的不斷提升，汽車自駕遊比例的逐漸攀升，發展汽車自駕運動營地是大勢所趨，《規劃》的提出是對之前《國務院辦公廳關於加快發展健身休閒產業的指導意見》及《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若幹意見》的深入貫徹，也是2017年關於支援露營產業發展的第一份政策導向性檔案。從國務院到旅遊局再到體育總局，露營產業所涉及的範圍逐步擴大，關聯性增強。《規劃》的出臺無疑說明露營將與體育結合而大展拳腳。
國家旅遊局：
《“十三五”旅遊人才發展規劃綱要》
國家旅遊局辦公室於2017年6月27日印發 《“十三五”旅遊人才發展規劃綱要》（旅辦發〔2017〕177號，以下簡稱綱要），提出為適應“旅遊+”融合發展需要，加緊培養自駕車旅居車旅遊、低空旅遊、文化創意旅遊、體育旅遊等各類專門人才。此綱要反映出了國民旅遊消費的增長與專業化人才的培養的政府重視。
綱要表示：適應“旅遊+”融合發展需要，加緊培養自駕車旅居車旅遊、海洋及郵輪旅遊、森林旅遊、冰雪旅遊、低空旅遊、工業旅遊、農業旅遊、文化創意旅遊、健康醫療旅遊、研學旅遊、體育旅遊、商務會展旅遊等各類專門人才。研究制定旅遊業重點人才開發目錄。鼓勵高校根據旅遊業態發展，設定相關專業或專業方向。加強與相關產業部門合作，推進“旅遊+”複合型人才開發。
國家發改委等14部委：
《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》
國家發展改革委、工業和資訊化部、財政部、國土資源部、環境保護部、住房城鄉建設部、交通運輸部、農業部、人民銀行、林業局、旅遊局、扶貧辦、銀監會、文物局14部委於2017年7月11日聯合印發《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》（以下簡稱《行動方案》）。《行動方案》的出臺將對改善鄉村旅遊基礎設施和配套服務方面，優化鄉村旅遊扶持政策和長效機制方面，推動鄉村旅遊區域差異化發展方面具有重要意義。
推動民間投資新建自駕車旅居車營地100個左右，著力打造一批鄉村旅遊精品自駕路線，完善配套指示標識、應急救援等設施和服務。
國家重新對旅居車標準進行細化：
2017年9月29日，中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局和中國國家標準化委員會，共同釋出GB7258-2017《機動車執行安全技術條件》代替GB7258-2012《機動車執行安全技術條件》，完成了該標準的升級工作。
新標準於2018年1月1日起正式實行。在新標準裡首次給出了旅居車、旅居掛車的定義，並對旅居車標準進行了進一步細化。新標準是對GB7528-2012的全面升級，對房車行業的發展具有極強的指導意義。
新標準增加了旅居車、旅居掛車的術語和定義。旅居車是裝備有睡具（可由桌椅轉換而來）及其他必要的生活設施、用於旅行宿營的汽車。旅居掛車是裝備有睡具（可由桌椅轉換而來）及其他必要的生活設施、用於旅行宿營的掛車，包括中置軸旅居掛車和旅居半掛車。
對旅居車的乘員人數核定進行了詳細規定。旅居掛車行駛途中不得載人，旅居車荷載人數應根據具體車型規定，最多不超過9人。此外，還對前後貫通的開口面積等方面做了相應的規定。
地方層面
青海省：
《青海省加快提升旅遊業發展行動方案》
青海省人民政府辦公廳於2017年3月30日，印發《青海省加快提升旅遊業發展行動方案》（以下簡稱方案）。方案將根據國家旅遊“三步走”戰略和省委、省政府決策部署，為實現“持續打造大美青海，努力建成旅遊名省”戰略目標，確保各項工作順利完成的同時把建設旅遊配套營地作為一項重點內容來做。
河南：
《關於印發河南省旅遊產業轉型升級行動方案(2017—2020年)的通知》
8月16日，河南省人民政府辦公廳釋出了《關於印發河南省旅遊產業轉型升級行動方案(2017—2020年)的通知》
完善自駕車旅居車交通服務。落實國家旅遊局等部委關於促進自駕車、旅居車旅遊發展的相關意見,支援自駕車租賃企業品牌化、網路化發展。鼓勵宇通客車等企業自主研發生產旅居車裝備。支援有條件的景區特別是4A級以上山地戶外旅遊景區建設自駕車、旅居車營地,到2020年全省建成30個左右自駕車、旅居車營地,努力打造全國重要的自駕車、旅居車旅遊目的地。
廣東：
《關於轉發國家旅遊局等有關部委促進自駕車旅居車旅遊發展若幹意見的通知》
9月12日，廣東省旅遊局聯合10個相關廳局共同印發的《關於轉發國家旅遊局等有關部委關於促進自駕車旅居車旅遊發展若幹意見的通知》，廣東房車露營產業再次受到當地關注。廣東省旅遊協會房車露營分會將會進一步持續推動廣東房車露營產業發展。
《通知》提到，廣東各地要把發展自駕車旅居車旅遊作為提升旅遊公共服務能力與質量，推動旅遊側結構性改革、推動全域旅遊建立工作的重要抓手，積極主動謀劃、整合資源扶持自駕車旅居車旅遊發展。
以上政策的頒佈，房車露營必將成為中國旅遊業最具發展潛力的產業。龍之遊將與行業各界一起努力，共同推動房車旅遊行業發展，引領中國露營休閒新時代！