頭條楓林網引言：來自日系的豐田不僅在國內市場中有著非常不錯的銷量銷量，在全球市場中就有著無冕之王的稱號，但是，面對競爭越來越激烈的汽車市場豐田也略顯疲態，為了能迎合市場需要在2017年就率先對旗下所有車型進行了全面的“大換血”還推出多款全新車型來豐富旗下產品佈局，比如，豐田C-HR。
近日，這款已將在海外上市一年之久的小型SUV豐田C-HR，終於在一汽豐田工廠正式下線，該車國產後由豐田兩家合資車企（一汽，廣汽）進行生產，而一直不被愛好的一汽這次率先推出了這款令國內消費者萬眾矚目的豐田C-HR，準確來說一汽生產的這款車命名為——奕澤。
這款就是成功下線的奕澤車型，據從一汽內部獲悉的訊息來看該車有望在6月中旬完成國內的上市工作，而首批下線的車型將會出現在4月份的北京車展上，一汽奕澤的起售價格有望在12萬左右，與國內日漸興起的小型SUV競爭市場份額兒。
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一汽奕澤與海外上市的豐田CHR車型均採用了豐田最大的TNGA模組化平臺，整車的長寬高尺寸分別為4360*1795*1555mm軸距達到了2640mm從賬面上看出的長寬高相比同級SUV屬於中規中矩的尺寸，而它2640mm的軸距也進入了主流緊湊SUV的軸距水平。
隨著國內年輕消費群體的購車需要，該車採用了非常前衛時尚等設計元素，前臉延續了豐田最新的設計語言，精緻還充滿了運動車型的激進感，整個車身都採用了大量的不規則裝飾線條進行修飾，而且在後門拉手上還採用了非常個性的隱藏式設計，增強整車的運動感，車尾設計與車頭相呼應處處都彰顯出強烈的運動氣息。
國產豐田奕澤內飾圖片還未爆出，既然該車的外觀都與還未同步的設計風格，那麼內飾的設如果不出什麼意外應該也會與海外進行同步的設計，整個內飾相比激進的外觀就顯得規整不少，實用為主的設計也是豐田一貫的設計理念之一，純黑色的內飾，球形檔杆，傾斜的中控臺設計都能營造出不錯的運動氣息。
最後再來看看該車的動力部分了一汽生產的奕澤會搭載2.0L自然吸氣發動機與之匹配6AT變速箱，目前該車動力參數還為正式公佈，不過按照豐田的造車理念來看該發動機並沒有帶來向本田那麼強勁的動力，但是它的平順性耐用性與燃油經濟性都值得信賴，客觀的來看該車還是非常不錯的，如果12萬起售要比哈弗H6更值得購買。