國產車車標還像沒有一個好看的,一汽的紅旗標好看點吧,卻又都改成卡車翅膀標了。
國產車車標的來源基本是簡單粗暴的模仿,大多來自豐田牛頭標的變形(先是一個橢圓,裡面再有圖案變化),如北京、廣汽、海馬、東南、黃海、江淮、一汽。也有模仿其它車標,但都很敷衍不走心。
國產車標最有爭議的要算是比亞迪了,名字這裡就不討論了,嚴格地說,比亞迪就根本就沒有車標,有嗎?它不是把首字母放進萬能橢圓裡完事,可能連字型都選的是預設。
北京汽車的車標本來也有點想法,把北字放進萬能橢圓中,可最後變成了一個讓人尷尬的豬鼻孔。
川汽野馬車標是在萬能橢圓裡放了一匹據說是馬的一種動物但更像玩具狗的也不知道究竟是什麼的一種動物。這和寶駿的車標有異曲同工之妙,愣是把一匹馬變成了一頭驢。
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長城汽車的烽火堡壘則乾脆變成了一顆大門牙。
長安倒是對車標一直有追求,一直在變,現在變成了一個反謳歌,像是一對鹿角效果很一般。
奇瑞倒是從原來的設計改變成現在的有質感有造型,常讓人誤認成英菲尼迪標。
咱們再說說既然車標不好看了,這些廠商為什麼不改不換?我想原因有三個,一是老闆並不認為不好看,沒準比亞迪老闆王傳福還認為他的車標全世界最好看了,又有造型又有寓意還有文化,Build Your Dreams!我問你怕不怕?這些老闆多是學理的,審美能力很差,但他有這麼一個神奇的本領:總能從設計師的一堆作品中選出那個最難看的。二是老闆認為車標並不重要,他覺得這是無足輕重的事,車做好了,大家就認可,誰吃飽了撐得關心個車標好不好看。三是部分老闆認為改車標是大事,不可輕易改動,改不好要影響銷量的。其實這種說法不成立,看看大眾、標緻、斯柯達的車標進化史你就能知道,人家一直在追隨時代審美在不斷改變進化。
也有網友說過,改變車標的成本很高,註冊、宣傳冊等都需要花錢,但北平都能改成北京,襄樊能改成襄陽,其它名車名標都在不斷進化,你說的是事嗎?