頭條楓林網曾經何時，在電視劇《蝸居》中第一次出現的路虎，被大眾所吸引，之後路虎就成為大家眼裡的的豪華級SUV的代表,但是大家只注重它的豪華感，開起來有面子，氣派，空間大，卻忘了，路虎其實是一輛全路況SUV這件事。
路虎發現擁有最原汁原味的路虎風格，上一代造型方方正正的，給人粗獷的感覺，不過今天要說的是路虎的新一代發現，很多人對路虎全新發現（第五代）第一印象就是“這貨怎麼變圓了？”顯然，路虎讓它走了一條不尋常的路，感覺它一下從泥漿裡爬出來跳進了高速公路，一點野性都沒有了。外觀雖然有改變，但骨子裡的那味道，依然沒變！
全新發現採用的是全鋁車身，很好的減輕自身重量，造型圓潤，是為了更好的滿足空氣動力學原理，也就是說，設計者也想讓全新發現在公路上一樣很出色，全車長寬高分別為4970/2073/1846mm，軸距2923mm.離地間隙達283mm,涉水深達到了900mm，通過性也相當的強。
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作為一款豪華級的SUV,新發現全車充滿了高階的感覺，車內只要你能看到的地方都用了質量比較好的皮革，實木，金屬，鍍鉻，磨砂等材質i，質感很高，檔次也很高。
新發現座椅非常舒服，軟硬適中，支撐性非常的好，駕駛位視野寬闊。新發現採用的是2+3+2的佈局，車內空間非常的大，第二排乘坐空間寬敞，不挪動第二排的位置，第三排也有很優秀的乘坐體驗，在放倒二三排座椅的情況下，地板非常的平整，易於擺放大件物品，生活或者越野都能滿足你的需求。
雖然減重了480公斤，但是它依然很重，所以配備3.0T的V6發動機，對於公路上的提速來說，沒有讓人覺得很驚豔的地方，在變速箱方面，仍然匹配的是ZF的8速自動變速箱，帶有換擋撥片，擁有雙速分動箱結構，在上、下陡坡、越野駕駛之類的挑戰性環境下，一套低速齒輪的價值不容小覷。在這樣的環境下，此標配系統可為您提供精確的速度和控制。主動式中央電子差速鎖是雙速分動箱的核心部件，在前後橋之間按50:50的比例分配扭矩，在車輪打滑前，預先鎖定傳動軸。
只是每天上班下班，日常代步，我勸你還是不要考慮這個大傢夥，它費油，還不快，如果你有野性，你有對於自然的嚮往，對於徵服各種困難的勇氣和嘗試，路虎新發現不會讓你失望的，它會帶著你翻山越嶺，帶你去看你看不到的景色。