頭條楓林網引言：來自德系品牌的大眾自從進入國內市場後有著非常不錯的銷量銷量和口碑，雖然近幾年在整個汽車領域中不斷爆出大眾各種負面影響但絲毫未影響到它銷量，無論是入門車還是中級車型都做到了月銷破萬個的銷量表現，在競爭激烈的當下汽車市場不可一世的大眾感感受到了前所未有的壓力，於是，對旗下車型進行了全面的升級改款，比如，今天咱們說的這款大眾CC(Arteon)車型。
隨著，各家車企升級改款車型的不斷上市，這款早在17年就頻頻曝光的新款大眾CC車型，在吉林長春大眾工廠正式下線，首批車型目前已經陸陸續續達到了部分大眾4S店做上市前的準備與宣傳工作，為了進一步增加該車的競爭力新增了一臺1.5T車型來拉低該車入門售價，全新大眾CC入門車型售價會在22.68萬進行起售。
這款就是率先到達4S店的大眾CC車型，從該車的外觀上就能看出該車還是有著不小的變化，拜託了大眾萬年不變的套娃臉造型設計，使用了大眾家族最新的套娃模版，上下分體式中網進氣格柵還是帶來了非常不錯的視覺衝擊力，上方進氣格柵與兩側燻黑大燈採用了當下各家之前追捧的一體式語言，發動機蓋板上多條稜角分明的裝飾線條與前保險槓賦予了該車層次分明的美感與轎跑車型特有的氛圍。
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車輛的側面則保持了轎跑車型與生俱來的遛背造型，硬朗的腰線貫穿整個車身貫穿式腰線的加入使得該車更加硬朗富有張力，在車身下方四周還進行了銀色鍍鉻件包裹，個人感覺該車的造型設計遠比奧迪A4L漂亮太多，簡潔大氣且時尚的車尾更呈現出不錯的立體感，尾部增加尾翼在當下汽車圈已經不是什麼新穎設計，但是尾翼的加入多少還是能減小車輛風阻係數，不僅外觀大變就連尺寸也進行了升級整車尺寸為4962*1871*1427mm軸距突破2.8米達到2841mm。
相比激進時尚的外觀設計，內飾則表現出了大眾一貫擅長使用的機械感設計，好在三幅式平底方向盤為內飾贏得了一絲的運動氣息，中間檯面板上依然是常見的貫穿式空調出風口與石英錶裝飾，這樣的內飾設計風格與用料相比第八代凱美瑞內飾設計略顯不足，考慮到它售價這樣的內飾設計還是可以接受的。
至於動力系統前面筆者已經提過增加了一臺1.5T渦輪發動機和一臺2.0T高低功率發動機與之匹配了6速手動和大眾喜歡的DSG雙離合變速器，個人該車顏值還是非常不錯的，至於動力內飾的設計就顯出了略微的不足，20萬的入門售價你會選擇這臺1.5T大眾CC還是選擇本田思域。