頭條楓林網在這個盛行渦輪的年代，堅持裝備自吸發動機其實是一件值得鼓勵的事情，雖然渦輪技術帶來更勁爆的動力，但其實並不是任何消費者對動力都有如此強烈的需求，還有相當一部分人情迷自吸發動機。今天給大家推薦的合資緊湊型SUV均有裝備自吸發動機，而且最低只需11.99萬。
指導價:16.98-24.58萬
發動機:2.0L、2.5L
變速箱:6擋手動、6擋手自一體
綜合油耗:8.5-9.5L/100km
馬自達cX-5
點評：馬自達CX-5是一款個性十足的緊湊型SUV，無論是2.0L還是2.5L發動機其動力和油耗表現都一流，底盤也有不錯的紮實感，變速箱的換擋邏輯智慧而且換擋速度足夠快。如果你追求人車合一，這款CX-5絕不讓你失望，況且它的安全性也是頂尖水準。
注意事項：正所謂有得必有失，CX-5偏硬的濾震質感是會影響車上成員的舒適性，雖然用上了加厚的車窗玻璃，但高速隔音效能還達不到同級一流。
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指導價:11.99-16.19萬
發動機:2.0L
變速器:6擋手動、6擋手自一體
綜合油耗:8.0L/100km
北京現代ix35
點評：新一代ix35融入了更具鋒芒的硬派外觀設計風格，整車線條更加硬朗。至於車內儲物空間、乘坐空間和後備廂空間的表現，ix35也都不錯，足夠家庭消費者使用。動力方面，ix35僅提供2.0L+6AT組合，爆發力談不上強但勝在質量可靠，關鍵是起售價僅僅11.99萬，稱得上“白菜價”。
注意事項：不過在品牌影響力方面，現代這個品牌有被邊緣化的趨勢，甚至有淪落為合資三流的尷尬可能性。
指導價:13.98-18.98萬
發動機:1.2T、2.0L
變速箱:6擋手動、CVT無級變速
綜合油耗:6.9-9.3L/100km
日產逍客
點評：逍客提供有1.2T和2.0L兩款發動機，但從運轉平順性而言，2.0L自吸發動機的質感要勝於1.2T版本，所以小易更願意推薦大家購買2.0L版本。逍客這輛SUV在操控層面的表現還是挺不錯的，轉向輕盈也有一定質感，底盤也沒有太多鬆垮的感覺，關鍵是CVT變速箱還非常省油。
注意事項：從座椅柔軟程度而言，逍客的座椅則偏硬了一些，少了日產車往日的舒適感，而且後座空間表現也較小。
指導價:17.98-26.98萬
發動機:2.0L、2.5L
變速箱:CVT無級變速
綜合油耗:9.1-9.6L/100km
雷諾科雷傲
點評：科雷傲的隔音效果尤其值得稱讚，加上柔軟厚實的座椅和頗具韌性的底盤濾震，坐起來的舒適感還是比較不錯的。動力系統方面，科雷傲提供的2.0L和2.5L發動機可以滿足大部分人加速超車，細膩的轉向質感給你不一樣的駕控感受，這點難得。
注意事項：在時速達到30-40kn/h時期頓挫感會有些明顯，這裡工程師還可以再優化一下，另外啟停系統的動靜也比較大，影響了乘坐舒適性表現。
指導價:17.98-26.98萬
發動機:2.0L、2.5L
變速箱:cⅥT無級變速、6擋手自一體
平均油耗:8.7-9.7L/100km
豐田RAV4榮放
點評：榮放作為一輛在市場打滾多年的SUV，其質量口碑還是相當不錯的，其裝備的自吸發動機也經過多年的考驗，成熟可靠。雖然榮放的尺寸不算特別大，但其空間表現確實不錯，大部分人可以輕鬆翹個二郎腿。
注意事項：作為一輛頂配將近27萬的合資SUV，榮放的內飾質感實在讓人不敢恭維，無論是用料還是設計時尚感，距離同級一流還是有不少距離。
指導價:1598-22.38萬
發動機:2.0L、2.4L
變速箱:cVT無級變速
平均油耗:8.7-9.7L/100km
三菱歐藍德
點評：三菱歐藍德是一輛價效比相當高的合資SUV，不到20萬的車價已經可以買到2.4L排量的發動機，還提供了第三排座椅，儘管第三排座椅的空間較為侷促，但普通的短途載客還是沒問題的。四驅版本的歐藍德，其脫困能力相比同級很多城市SUV還是要優秀一些，適合遊走山路和爛路的消費者。
注意事項：不過歐藍德這個上市多年的“老兵”，其內飾表現也沒有太多質感可言，用料甚至有一些廉價感，這是消費者需要考慮的地方。
日系佔了半壁江山，似乎德美系一直與燒機油頗有”淵源”。