頭條楓林網汽油這種資源真的是讓人又愛又恨，能給汽車提供充沛動力的同時排放也會造成汙染，況且它還是個不可再生資源，從某種程度上來講，燃油車的未來十分有限。可是沒有燃油車開也不能騎自行車啊，所以新能源車型的推廣勢在必行。隨著國家補貼的進一步加大，再加上各大城市的限牌措施，新能源汽車市場持續升溫。自主品牌大多夢想藉助新能源汽車的發展來實現彎道超車，比亞迪、長城等自主品牌都在佈局新能源汽車市場，作為在自主品牌的驕傲，吉利汽車自然也不甘落後，推出了吉利帝豪GL PHEV版，近日，其申報資訊曝光，看來這款車已經離我們很近了。
帝豪GL PHEV在外觀設計上與現售的汽油版車型並無太大區別，前臉依舊是使用了家族式的回紋狀格柵，並加入了鍍鉻裝飾。不得不說，帝豪算是自主品牌中家族設計最一脈相承的了，標誌性的格柵為整車造型加分不少。側面線條較為流暢，設計在自主品牌中算是很成熟的。
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由於是新能源版本，在車身側面的翼子板上加裝了充電介面。雖然帝豪GL PHEV定位是入門級的家用轎車，但還是在車尾部採用了雙邊共兩出的排氣口裝飾以增加與動感。車身尺寸上，其長寬高分別為4725×1802×1493mm，軸距2700mm，除高度比汽油版車型高出15mm外，其餘尺寸均保持不變。
內飾資訊暫時沒有過多資訊曝光，不過從帝豪GL以及帝豪EV來看，基本上不會令人失望。而動力上面，帝豪GL PHEV的動力總成由1.5T渦輪增壓發動機、電機和三元鋰電池三部分組成插電混動系統，其1.5T發動機最大功率為176馬力，官方申報百公裡油耗1.3L，這個油耗真的是相當誘人，相比普通汽油版車型擁有超低的使用成本，每公裡不到一毛錢，哪怕對於普通的工薪階層或者剛走上社會的年輕人來說，這輛車也是能夠養得起的。
吉利近幾年可謂進步神速，不僅有博越這樣的熱銷SUV車型，在轎車領域更是出色，吉利帝豪應該算得上是國內賣得最好的自主轎車了，當然帝豪GL同樣不差，年銷量達到12.4萬，平均月銷都在萬輛之上。而帝豪GL PHEV版不管在顏值，還是在動力、養車成本上面均較有實力，相信只要一個合適的價格，必定會受到市場的追捧。