頭條楓林網國內哪家摩託車企發展最快，答案必定是升仕！這裡所說的發展，指的是名氣。升仕憑藉310系列車型激進的外型、豐富的配置，以及叫板寶馬310的口氣，可謂是賺足了眼球，就連老大哥力帆和宗申都自愧不如。在升仕陶總眼裡秒殺同級，甚至能幹翻春風400的310R終於來了。目前旅行版和街車版紛紛到店，一位車友剛剛提回一臺，據說是山東首提。
升仕310的外觀大家已經很熟悉了吧，從它首次亮相至今，關於它的外形大家是褒貶不一。有人一臉嫌棄稱它“殺馬特”，還有很多人“哇塞，好有科幻感”。外觀本就是仁者見仁的東西，至少從客觀來看，310R的外觀的確很張揚。顯眼的色彩，具有Z1000攻擊感的龍頭，造型複雜的外包圍，比奧古斯塔少一出的並列斜切口排氣，每一處都極為吸菸眼球。
說到它的配置，車主是讚不絕口。“自從310傳出上市的訊息我就在等它，從訂車到提車，小半年的時間可等苦我了。我本有一臺本田190X，買發動機送車身的本田你懂得。310就豐富多了，前置倒叉、而標配博世ABS、雙騎行模式、大尺寸液晶儀錶盤、鋁合金後懸掛、氮氣後避震、一鍵啟動滑動離合等等，越說越激動，現在就想跟寶馬飈一下”。
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有人不禁要表示疑問，升仕310叫板寶馬310哪來的自信，品牌和操控肯定比不過，能和寶馬310比比的就屬這臺發動機了。升仕310X搭載一臺單缸水冷DOHC電噴發動機，實際排氣量為312cc，最大功率26kW(35.4Ps)/9500rpm，最大扭矩30Nm/7500rpm，在壓縮比和資料表現上是強於寶馬310的。
幾個月以來，升仕310的試駕活動遍及全國多個城市。就在幾天前，還有一位車手以不到6秒的成績完成了0-100的加速，可見310的動力方面還是有些實力的。不過，試駕過程中也發現了一些問題，比如異響、震動，以及自動熄火等等，不知量產車型是不是得到了改善，後期的車主評價，我們也將繼續關注。
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