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2018中國卡車極限挑戰賽
由《中國汽車報》社有限公司和中國汽車技術研究中心（簡稱“中汽中心”）共同舉辦的的“2018中國卡車極限挑戰賽”2月3日將在內蒙古中國汽車技術研究中心呼倫貝爾冬季汽車試驗場呼和諾爾測試基地正式開賽。
在距離開賽不到兩週的時間裡，記者探班比賽籌備情況，賽前氣氛異常火熱，尤其是對參展企業來說更是受到空前追捧和積極響應，無論是在車輛準備方面，還是在參賽人員選拔方面，參賽車企都比以往更加重視，紛紛積極備戰，要在“冰雪之鄉”揚名立萬。
厲兵秣馬 參賽企業整裝待發
“‘2018中國卡車極限挑戰賽’的準備工作已全部就位，截至目前，不管從參賽企業來看還是從參賽車輛的數量來看，作為首次組織的活動項目，都大大超過我們的預期。”“2018中國卡車極限挑戰賽”組委會負責人在接受《中國汽車報》記者採訪時表示，雖然是第一次舉辦卡車極限挑戰賽，但從現在的表現來看十分欣慰，挑戰賽得到行業的認可，從評測的專家團隊技術實力到比賽主辦方的硬體設施，再到參賽企業、車型的規模和數量都可圈可點。
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該負責人介紹，此次挑戰賽將分為微型載貨車（包括微卡和皮卡）、輕中型載貨車、重型載貨車和牽引車（驅動形式為6×4牽引車、6×2牽引車）四組，挑戰賽最終將決出綜合第一名和各組別單項第一名。
目前，福田汽車、南京依維柯、北方賓士、四川現代等十多家車企，攜當前市場上的主流車型“嚴陣以待”，就等鳴槍開賽。
直抵終端需求 使用者非常期待
在“2018中國卡車極限挑戰賽”釋出會上，《中國汽車報》社有限公司總經理辛寧表示，《中國汽車報》作為汽車社會輿論領袖，與中汽中心共同舉辦“2018中國卡車極限挑戰賽”，旨在通過極端環境下對卡車產品各項專業效能的嚴酷考驗，公正、公平、公開地選拔出效能優秀的高品質卡車產品。
“對我們使用者來說，更關注那些能夠在極寒天氣下還能良好工作的車，為我們提供更加專業、權威的資料作為購車的參考。”記者採訪了常年運輸在川藏線上的物流司機焦玉虎，他表示由於天氣環境惡劣，他和川藏線的運輸朋友經常對車內空調的取暖和冷火啟動頭疼不已。
“這次聽說挑戰賽不僅有低溫冷啟動和採暖效能兩項測試，還有對雪路環境下車輛的各種評估，我們十分期待。”焦玉虎說，在極端環境下考驗車輛的各項水平更有助於提升我國卡車產品的整體效能和品質，將我國卡車品牌打造成世界品牌，在國際市場站穩腳跟。
配套設施完善 試驗場地更專業
值得一提的是，作為此次挑戰大賽的試驗場地——中汽中心呼倫貝爾國家級汽車試驗中心是國內最專業的試驗場地。
由於地處大興安嶺西麓，每年西伯利亞的寒流會首先抵達這裡，其年最低氣溫能達到－45℃，為車輛的極寒測試提供了先天條件。另外，該場地擁有多種地形地貌，能夠為廠家提供更為多樣的選擇，滿足汽車廠家多樣化的測試需求。
據瞭解，該試驗場地已被汽車領域專家一致認為是目前國內乃至亞太地區規模最大、冰面平整度最好、最穩定的冬季測試場。該試驗中心配套設施完善，專業的裝置車間，車輛整備、賽道生成裝置齊全，為本屆極限挑戰賽提供了可靠保障。
中汽中心試驗所所長周華表示，作為活動的主辦方之一，中汽中心將為評選活動提供一流的試驗場地和技術支援，並通過更專業精幹的測評團隊、更安全高效的測評環境和更先進精準的測試裝置，力求為本次評選活動保駕護航。
文：姚會法
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