頭條楓林網2018年1月20-21日，備受矚目的中國電動汽車百人會論壇(2018)（以下簡稱2018百人會）在北京釣魚臺國賓館隆重召開。本次會議以“把握全球變革趨勢，實現高質量發展”為主題，吸引了國內外汽車行業“大咖”齊聚一堂，共同為未來發展帶來了新思路與新方案。
期間，30輛福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車榮膺官方唯一指定用車，為本屆盛會提供了零故障、高品質的車輛服務保障。同時還有一輛福田歐輝10.5米氫燃料城市客車作為最新創新成果亮相，驚豔了全場。
30輛福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車榮膺官方唯一指定用車
科技實力 是“唯一”的理由
1月20日上午，全國政協副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼等領導在百人會現場考察了福田歐輝等企業展出的創新成果。他表示：“年年來，年年看，但年年都能給我們帶來極大的振奮。無論是整車企業還是零部件巨頭，質量都越來越好，越來越引人關注，越來越適合於市場需求。”
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科技部部長萬鋼等領導在百人會現場考察了福田歐輝等企業展出的創新成果
毫無疑問，新時代推進了我國新能源汽車發展的思考。企業必須不斷調整步伐，才能適應不斷變化的市場。隨著福田歐輝等引領者的不斷推進，氫燃料電池客車已越發成熟優雅，為加強國際合作、探索適合我國國情的氫能源產業發展路徑指明瞭方向。此次福田歐輝能成為2018百人會官方唯一指定用車，與其在該領域的努力與成果密切相關。
30輛福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車榮膺官方唯一指定用車
早在2016年，福田歐輝便率先開啟了氫燃料電動客車的商業化運作，籤訂了100輛8.5米氫燃料電動客車銷售合同，創造了三個“第一”：第一個簽訂全球最大批量氫燃料電池客車訂單的企業；第一個實現國家863計劃重點項目閉環，完成氫燃料電池客車研發製造的廠商；第一個全球範圍內真正實現氫燃料電池客車產業化、商業化開發運營的品牌。
在2017年百人會，福田歐輝氫燃料電池客車首度成為會議的指定通勤用車。4輛福田歐輝氫燃料電池客車為與會嘉賓提供“零汙染”的新能源出行服務，備受好評。
而且在運營方面，福田歐輝也積累了豐富的經驗，其研發的氫燃料電池客車除了成功護航北京奧運會之外，還在聯合國開發計劃署與科技部共同合作的“中國燃料電池汽車商業化示範項目”中，承擔了第二期項目，一年內共執行7萬多公裡，效果良好。
所以，此次福田歐輝氫燃料電池客車成為2018百人會的“唯一”是實力使然，是福田歐輝深耕客車行業15年的收穫與榮耀，這其中飽含著企業責任：不忘初心，奮勇前行。
破繭成蝶 已具備飛翔的力量
在我國氫燃料電池客車產業化發展的路上，福田歐輝始終展現著“領跑者”的姿態，為了更快更好地支援綠色交通事業的發展，福田歐輝也一直在加速創新的腳步，不斷完善與突破。這一過程是破繭成蝶的過程，蘊蓄著堅實的綠色夢，如今已具備融入市場、接受各種挑戰的能力。
據瞭解，早在2006年，福田汽車與清華大學、億華通聯合承接了國家863計劃節能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池客車的研發，2008年，第一代氫燃料電池客車服務於奧運會；2014年，福田歐輝生產出第二代12米氫燃料電池客車，解決了生產成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發展的瓶頸；緊接著，福田歐輝研發了第三代8.5米氫燃料電池客車，憑藉優越的效能，2016年創下全球最大批量氫燃料電池客車訂單；而本屆百人會現場展出的10.5米氫燃料城市客車，則是第四代新品。
福田汽車集團新聞發言人、福田商用汽車集團高階副總裁李健接受中央電視臺採訪
福田汽車集團新聞發言人、福田商用汽車集團高階副總裁李健在接受記者採訪時介紹：“福田歐輝10.5米氫燃料城市客車是目前客車氫能領域的典範之作。與傳統動力客車及純電動客車相比，福田歐輝研發的氫燃料電池客車動力更可持續，能效更高，續航能力更強；車輛可以在短時間內給電池灌滿燃料，而不用等上幾個小時來充滿電，便利性更強。以福田歐輝10.5米氫燃料城市客車為例，其加氫10分鐘左右，續駛裡程可高達350公裡，完全滿足一二三線城市公交運營的需求。”
而本次服務百人會的福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車，則採用了全球領先的幹膜技術，可實現零下20度低溫啟動、零下46度低溫存放和停機自動保護，氫氣加註10分鐘，續航裡程可達500公裡。
福田歐輝10.5米氫燃料城市客車座椅內飾
此外，李健還透露，福田歐輝氫燃料電池客車將批量在張家口運營，推進張家口市的氫能生態圈構建，助力2022年冬奧會，打造綠色冬奧、科技冬奧。這將為福田歐輝在氫燃料電池客車領域尋求進步營造更好的發展環境，同時也將對整個新能源客車產業的發展產生深遠影響。
領導合影
總之，30輛福田歐輝氫燃料電池客車零故障、高品質服務2018百人會，將是又一個新的開始。福田歐輝相關領導表示，在新時代的偉大徵程上，福田歐輝將繼續闊步前行，用技術不斷豐盈自己，從而更穩健、更豪邁、更自信。